在中级轿车市场，大众帕萨特是当之无愧的明星产品，就在刚刚过去的7月份，它的月销量就超过了2万辆，仅次于以性价比著称的比亚迪秦L与海豹06 DM-i，而对于帕萨特的热销，大众显然还不满意，毕竟因为终端优惠大的原因，现款帕萨特已经失守20万级市场，于是，帕萨特Pro来了！
就在本次的成都车展上，大众帕萨特Pro正式迎来了亮相，新车将于9月10日正式上市，那么这款车相比现款帕萨特都有哪些变化？它又能否在20万级轿车市场站稳脚跟呢？
车头部分，大众帕萨特Pro用上了家族化的设计风格，相比现款车型，它的前脸变得更加圆润也更加扁平，贯穿式的灯带以及下方硕大的进气口则是让它显得更为时尚动感，符合当下年轻人的审美。
车身侧面线条修长，凸起的腰线从前翼子板一直延伸至后尾灯处，搭配大尺寸的双色轮毂，气场方面相比现款车型有所加强。尾部的造型比较厚实，贯穿式的尾灯组算是家族的传统了，内部点针状的灯带在夜间点亮后可以有着不错的辨识度。值得一提的是，新车除了常见的黑、白、灰配色外，还提供了脉冲青、赛博粉等年轻化配色，凸显了个性的一面。
内饰方面，新车的布局依然是典型的大众风格，怀挡式换挡杆为中央过道留出了充足的储物空间，整体观感简洁工整。和新款迈腾一样，帕萨特Pro的中控台也布置了三块液晶屏，从左至右分别是10.3英寸的液晶仪表、15英寸的悬浮式中控屏以及11.6英寸的副驾驶娱乐屏。它的车机内部搭载了高通骁龙8155智能芯片、12GB系统内存以及128GB的系统存储，实际体验下来车机的运行速度以及响应速度都有所提升，此外，像可见即可说、应用商店、手机互联、车联网等功能也都有配备，智能化方面的表现达到了时下主流水准。
在用料方面，帕萨特Pro相比于现款帕萨特也有了明显的提升，它的中控台以及门板处都被大块的皮质材料所覆盖，上方还有浅色的缝线做点缀，配合贝母白/沧海蓝的双拼配色，豪华感的营造还是比较到位的。
车身尺寸方面，新车的长宽高分别是5006*1850*1489mm，相比于现款帕萨特4948*1836*1469mm的三围尺寸，帕萨特Pro大出了一圈，不过2871mm的轴距维持不变，参考现款车型的车内空间表现，新车的后排腿部空间变化并不大，但依然称得上宽敞。
舒适性方面，新车的前排座椅将会提供电动腿托调节、座椅加热/通风/按摩功能，同时第二排座椅除了可以进行靠背调节外，也能够对座椅进行加热/通风/按摩，此外，像后排遮阳帘、16扬声器的哈曼卡顿音响以及车内香薰装置等配置在新车上也都能够见到，车内乘客的乘坐感受算是有了质的提升。
动力这块，根据配置不同，新款帕萨特Pro将会提供1.5T发动机和2.0T发动机供选择，对应的最大功率分别为118千瓦和162千瓦，传动部分1.5T发动机匹配的是7挡干式双离合变速箱，而2.0T发动机对应的则是7挡湿式双离合变速。
总的来说，大众帕萨特Pro相比于现款帕萨特的产品力算是有了一定的提升，它的尺寸、智能化、车内质感以及舒适性配置方面都有更好的表现，上市后也将会与现款车型同网销售。但是呢新车能否畅销还要打上一个问号，毕竟大众途观Pro失败的案例还历历在目，所以，最终的定价会是新车成败的关键，参考新款迈腾，我倒是觉得新车的起售价定在18万上下算是比较合理。对此，你怎么看呢？
