小米SU7“吓尿”日本同行!

沛山说汽车2024-04-03 08:31:31  79

电动知家消息,3月28日小米SU7发布后,引发国内外的广泛关注。4月2日,据日本经济新闻报道,日本伊藤忠总研主任研究员深尾三四郎在接受采访时表示,“就像乔布斯发布第一代iPhone时一样,我感到十分震惊。苹果放弃了“Apple Car”构想,而小米代替苹果打造了智能手机和EV相结合的生态系统。站在竞争对手的角度来说,简直无机可乘……”

深尾三四郎认为,小米不仅成功将智能手机与EV相结合,形成了独特的生态系统,还在车型命名上巧妙借鉴了苹果的做法,使用“PRO”和“MAX”等词汇,让人一眼就能感受到其高端品质。他还认为上市之前SU7的信息发布方式也和iPhone如出一辙,上市前通过一点一点地泄露信息,有意识地提高了期望值,并根据消费者的反应来确定价格。

在谈到小米汽车的性能和价格时,记者表示,小米汽车的性能超过了特斯拉和德国保时捷,但价格不到一半。 深尾三四郎表示,这是意在改变汽车行业游戏规则、具有冲击性的价格战略。对特斯拉的影响值得关注。需要密切关注5月以后特斯拉上海工厂的开工率动向。小米打造的EV具备马达、电池、自动驾驶等最尖端技术和性能,价格却十分低。站在竞争对手的角度来说,简直无机可乘。小米可能会成为最大的威胁。

深尾三四郎还指出,小米的商业模式不仅局限于EV的销售,而是更看重通过APP服务实现盈利。小米已经描绘出了EV与手机、家电等其他产品相结合的生态系统蓝图,这种将客户生命周期总收入纳入考虑的商业模式,使得小米在未来的市场竞争中具有更大的优势。而苹果原来也在想做到同样的事,如今却已放弃造车。

此外,深尾三四郎还强调了小米与其他新兴EV厂商的不同之处。他认为,小米的品牌号召力和盈利基础是其他新兴车企无法比拟的。小米的智能手机和家电产品已经在全球范围内建立了强大的品牌影响力,这将为其EV业务提供有力的支持。

值得一提的是,除了日媒关注小米SU7的发布外,欧美媒体也密切关注小米SU7的发布。

美国“商业内幕”新闻网站3月29日发文称,“上个月,苹果公司放弃了制造电动汽车的梦想,而这家制造iPhone的公司在中国最大竞争对手之一正在向它展示,自己是如何做到的。”“据电动知家了解商业内幕”文章还称,与苹果一样,小米也以销售智能手机而闻名。数据显示,今年前六周,小米在中国智能手机市场的份额为 13.8%,仅次于苹果的15.7%。“因此,一个值得一问的问题是,小米是如何做到苹果花了十年时间去做的事情的?”文章写道。“商业内幕”最后写道,小米成功实现了苹果已经梦想十年的项目。库克可能不得不从库比蒂诺(苹果总部所在地)远远看着,看看原本可以发生什么。

英国《金融时报》称,小米的第一款汽车仅用了3年时间就取得了成果,凸显了中国竞争激烈、世界领先的电动汽车行业的发展速度,以及科技公司争夺市场份额的渴望。《金融时报》称,荷兰智库“Clingendael”的中国汽车市场专家泰希奥·德·费伊特尔说,“中国企业不怕尝试以前没有做过的事情……而像苹果这样的(集团)规模太大,无法迅速做出决策。”

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最新回复(1)
  • 抽了个象2024-04-04 02:32
    引用1
    这样复刻保时捷、举国欢腾、世界都吓尿啦!??