在人们的印象中，汽车三大件，发动机、变速器、底盘，是一辆车最重要的三个部件。也有人把这个“三大件”叫“三大件”。但是，这个说法并不准确。
通常人们把发动机、变速器和底盘称为汽车的“三大件”，这是因为它是组成汽车的三个主要部件，是构成汽车的主要部件。
所谓“三大件”是指：
发动机的动力总成）：它是汽车动力传动系统的核心；
变速器：它能改变传动比，使车辆达到各种行驶状态；
底盘（车身）：底盘是汽车承受各种载荷、减震缓冲的重要部位。
发动机
发动机是汽车的心脏，是汽车的动力装置，它的工作过程是通过曲轴带动连杆、曲轴带动活塞和气门进行往复运动，使燃料与空气充分混合燃烧，生成可燃混合气，然后经过喷射装置将其压缩至高压燃料混合气中。在高压燃气的作用下使气缸内的空气被压缩成火发动机工作时需要较多的氧气。所以发动机工作时必须要有足够的氧气从外界供给气缸内空气被压缩成可燃混合气，进入气缸后就需要较多的氧气从外部供给，这样才能使可燃混合气爆燃，转化为推动活塞下行的力和推动曲轴转动的力。根据供油方式不同，发动机可以分为汽油机和柴油机两大类。
我们平时说的汽车三大件：即发动机、变速器、底盘。
变速器
变速器是将发动机动力传递到车轮上的装置，它主要有三大部分组成，即变速器壳体、同步器和变速器轴。在变速器中，将发动机的动力通过传动带传递给车轮，而将发动机所产生的热量带走；同时，利用同步器来改变发动机和传动带之间的转速差。变速器也分为手动和自动两大类。
1.手动变速器是利用齿轮齿条传动的手动离合器来变速的一种自动变速箱。它由一个倒档、一个前进档和一个倒档组成，它能自动变速、换档、空挡（倒车）。它的优点是操作简便、可以减轻驾驶员的劳动强度，缺点是结构复杂。
2.自动变速器：自动变速箱由液力变矩器、行星齿轮机构、液压控制系统组成。它具有结构紧凑、性能优越、操作简便等优点。
3.无级变速箱是利用齿轮啮合传动达到变速的目的，是现代汽车上最理想的变速箱。它结构紧凑，可以根据需要方便地调节传动比和速比。
底盘
底盘主要由悬架系统、传动系统及制动系统等部分组成，是汽车的基本总成。根据组成不同，分为：
1、车架（或车身）：底盘最重要的组成部分，由车架（或车身）、车桥及各种零件等组成。
2、悬架（减震）：悬架分为独立悬架和非独立悬架两大类。独立悬架是指由一个完整的车架作为整个汽车的主要承载部分，而非独立悬挂则是指由两个以上独立的车轮分别支承在车架上。
3、转向系统分为液压助力转向装置和电动助力转向装置。液压助力转向装置是利用机械传动使液压泵将工作油液经液力偶合器、液力变矩器输出到变速箱，然后再通过变速箱将动力传递给车轮。电动助力转向装置是利用电动机或伺服电机的转动来提供转向力。它没有液力偶合器与液压泵之间的能量转换，不产生液压油，因此无噪音，无污染。
