全新一代胜达终于在8月30日的成都国际车展上正式上市，新车一改此前的设计风格，外观采用当下流行的方盒子造型，与旧款相比算是大刀阔斧般，整车看上去更年轻时尚化，比较符合年轻消费者的审美需求，另外车内换装曲面双联屏，科技感也得到一定的展现。本期就以2024款 2.0T 四驱鉴赏家Ultra为蓝本进行解读，其指导价为26.88万，来看看这款车表现如何？
首先聊聊外观设计吧。现代胜达给我的第一印象是充满现代感和个性感。它整体造型显得大气而得体，线条硬朗，具有一种特别的视觉冲击力。前脸采用了贯穿式格栅，内部的像素式LED大灯增加了科技感，看起来既犀利又大气。
侧面是我特别喜欢的一部分。尽管胜达定位为城市SUV，但从视觉上看，它似乎借鉴了一些硬派SUV的设计元素。比如，那突出轮拱和短前悬的设计，让人感觉它很有力量感。当然，现实情况是，这台车并没有越野能力，只能算是一台城市SUV，但这种设计确实让它看起来更有范儿。
车尾设计也不错，修长的尾灯在夜晚点亮时辨识度很高，不仅提升了安全性，还让车尾显得更加宽阔和稳重。总的来说，胜达的外观设计是一种成功的结合，既现代又不失力量感。
座舱内部有明显的改变，更具备格调。操控台用软皮包裹，部分区域用木纹装饰，在细节处还运用缝合线。出风口下置，为贯穿式设计，方向盘两端拥有大量的操控按键，包括但不限于全速自适应巡航、音量调节等，在后旁边还配置了旋钮式怀挡，操控起比较便捷。中岛台上集成了带风冷的双手机无线充电区域。影音方面，还配备12颗BOSE扬声器组成的环绕式音响系统，搭配多色氛围灯，能获得更加沉浸式的视听体验。
配置双联屏，内置ccNC智能网联架构，可以覆盖用户日常所需的30多个小程序，支持指纹识别、OTA升级等，还有拥有CarPlay和CarLife手机互联映射，提升了座舱的智能化水平。双联屏是由12.3英寸的全液晶仪表盘和12.3英寸中控屏组成的，还配置了10英寸的HUD抬头显示系统。配有12个BOSE扬声器、两个手机无线充电面板、座椅迎宾等。
采用了6座布局，座椅采用Nappa真皮包裹。前排配零重力座椅，放倒后休息也更加舒适。主副驾驶均支持电动调节、通风、加热功能，主驾驶配有按摩和记忆功能。第二排为独立座椅，支持前后、高低和靠背角度调节，第三排座椅一键收起后能与后备厢形成一个连贯平坦的空间，露营时可存放帐篷、小冰箱、音响等设备，也能铺上床垫变成一个舒适的休息空间。
小编身高为176cm，入座前排将座椅将座椅调整至最低，头部余有2拳。换到第二排入座，头部为1拳半，腿部余有2拳多。将第二排座椅往前移至腿部余1拳的位置，入座第三排时腿部余有3指，头部余有4指空间，还是比较宽裕的。
动力方面，搭载2.0T发动机，发动机功率为182kW（248Ps）、扭矩353N·m，匹配8挡手自一体变速箱。前置适时四驱动力，带多片离合器式中央差速器，支持运动、越野、雪地等驾驶模式。就账面数据来看，全新胜达可爆发出248马力，动力还是比较充沛。在运动模式下，动力响应更为积极，即使以100km/h的时速行驶，想要加速依旧游刃有余。
采用适时四驱系统和多片离合器式差速器，在不平坦的乡村道路上也有不错的牵引力。辅助驾驶方面，第五代胜达配有30项ADAS智能驾驶辅助，能达到L2+级别的辅助驾驶，包括HDA2 高速公路行驶辅助、LFA 车道居中保持和BCA 盲区防碰撞辅助等，提升了驾驶的便利性，长途行车也更加轻松。
总结：全新胜达的外观内饰均有所升级，整体造型更年轻时尚化，内饰也具有一定的豪华感。车内6座布局，第二排为独立座椅，座椅采用Nappa真皮材料覆盖，乘坐舒适，空间也是不错的，还配有BOSE音响。另外在配置上有明显的丰富，整体看下来，你们觉得全新胜达怎么样？
