猎装轿跑车的设计相比传统家用轿车更具有辨识度，光从“猎装Shooting-Brake”的英文命名中就能看出它的与众不同，这也是猎装轿车近些年在年轻消费市场上热度居高不下的原因。在过去的几年时间里，极氪001代表自主品牌猎装中大型车，奠定了不错的市场口碑，为国产车赢得了不少市场关注和期待。而在小米SU7上市后，热度忽然转移到了后者身上，这让吉利新能源汽车矩阵有些措不及防。
可能是为了化解吉利新能源汽车矩阵在20万-30万细分市场中的竞争压力。领克汽车于近日推出了全新的纯电中大型车——Z10。新车和小米SU7作为已知的竞品关系，一上市便给出了价格上的诚意，在售共有5款车型配置，官方指导价20.28-29.98万元。在已有的价格基础上，官方宣布在9月5日到10月31日期间，仅需支付5000元定金便能大定锁单，然后在12月31日前提车，便能享受价值至高5.2万元的限时购车权益。
限时购车权益中，新车全系包含免费升级价值1万元的哈曼卡顿23扬声器音响，Pro和Max版免费升级价值5000元的主动升降隐藏式尾翼。此外，还有至高2.6万元的置换/增购补贴可享（其中包含国家补贴）。在NOA高阶驾驶辅助订阅服务权益方面，符合条件的用户可享价值2万元的五年高阶智能驾驶NOA订阅服务。尽管购车权益不少，可不少人看了后还是觉得价格偏贵，这是为什么？
在外观设计上，新车基本上承袭了领克The Next Day概念车原型设计，硬朗结实的线条横贯车身，大尺寸轮圈搭配高扁平比轮胎，从侧面看冲击力较强。此外，新车还应用了高阶NOA驾驶辅助功能，激光雷达设置在车顶中央。比较遗憾的是，厂家宣传的电动升降尾翼需要指定车型才能额外加装，对选择低配版本的用户不太友好。
进入车内，新车内饰的整体布局简约朴素，没有太花哨的设计特征，保留了简洁大方的新能源设计。其中12.66英寸的全液晶仪表看上去辨识度较高，其和路特斯EMEYA繁花使用的仪表设计高度一致，均为窄条隐藏款，通过异色拼搭组合，视觉效果立体精致。用料方面，车内多处采用了环保材质拼接，没有任何异味，对家庭用户比较友好。
整车基于800V架构打造而来，根据不同的车型版本，提供不同的动力配置，按照由低到高的次序来区分，分别是Pro、Max、Ultra。其中后驱版车型（除次顶配版本）均搭载最大功率200kW、峰值扭矩343N·m的电机，95kWh 智驾Max版（次顶配车型）搭载最大功率310kW、峰值扭矩440N·m的电机。至于95kWh 四驱智驾Ultra版（顶配车型）则在此基础上增配前置电机，总功率580kW，总扭矩810N·m。从家用场景的角度出发，这几套动力都能轻松应付生活中的动力需求。
在电池续航方面，新车提供602km、702km、766km、806km多个续航版本，其中Max和Ultra版本均搭载了“金砖电池”，在充电效率上有可观的表现。配置上，Max车型标配电吸门、HUD抬头显示等功能。Ultra车型作为顶配版本，标配智驾和四驱，如果预算充足的话，可以尝试一步到位。底盘部分，车辆采用了前双叉臂式后多连杆式悬架布局，在调校风格上延续了SEA浩瀚架构的平台特色，注重轻量化和操控稳定性，顶配车型还配备了双腔空悬和CDC电控减振系统，开起来表现会相对稳定一些。
结语
总的来看，领克Z10的产品设计突出了中大型猎装轿跑车的运动气息，细节设计丰富，内饰精致感吻合其中高端车的定位，整体实力展示对于其价位还是比较能打的。当然，基于极氪001多年的口碑加持，这款车无论是通勤代步，还是长途出行，都能给出不错的答卷成绩。只是考虑到其价位还有极氪001的存在，若是更在乎品牌口碑和知名度，那么也可能会引起旗下车型的内耗。大家认为新车表现如何，欢迎在评论区留言互动。
