2024年8月份，印度新车批发量354,267辆，同比下跌1.7%，表现和去年同期在同一个水平线上。去年同期，2023年8月创下了月度销量历史新高。上个月虽然没有正增长，但是表现还是挺不错的。按年看，2024年1-8月同比增长5%，销量达到创纪录的2,857,868辆。
三个头部品牌销量出现了下跌，主要受到了部分地区强降雨影响了经销商发货。两田表现各有不同。丰田表现出色。同比增长超过三分之一。本田同比下跌超过三成：
领头羊铃木同比下跌8.4%，批发量143,075辆。市场份额40.4%，依然强势
现代依然是老二。销量49,525辆，同比下跌8.0%，市场份额为14.0%
塔塔汽车排名第三，销量44,142辆，同比下跌3.0%，市场份额为12.5%
马恒达排名第四，销量43,277辆，同比增长16.1%，市场份额为12.2%
丰田排名第五，销量28,589辆，同比增长36.3%，市场份额为8.1%
起亚排名第六，销量22,523辆，同比增长17.2%，市场份额为6.4%
本田排名第七，销量5,326辆，同比下跌32.4%，市场份额为1.5%
名爵汽车排名第八，销量4,571辆，同比增长9.2%，市场份额为1.3%
畅销车型方面，销量排名前五的车型有三款来自铃木。排名前十的车型中，有六款是铃木的。销量排名前六的车型都录得增长，
铃木Vitara Brezza第一次拿到了月度销售冠军。销量达到19,190辆，同比增长31.7%
铃木Ertiga表现也相当出色。销量18,580辆，排名第二。同比增长50.9%
现代SUV Creta排名第三，销量为16,762辆，同比增长21.2%
铃木Wagon R排名第四，销量16,450辆，同比增长5.6%
塔塔SUV Punch排名第五，销量15,643辆，同比增长7.7%
马恒达SUV Scorpio排名第六，销量13,787辆，同比增长39.3%
