在最近几年的汽车消费市场，越来越多的小众车型成为了时代的主流。以前不被大家看好的复古越野车，忽然之间风靡了全球，坦克300的出现更像是一根点燃越野车的导火索，直接引爆了越野车市场的竞争。国内不断涌现出新车型，吸引消费者的眼球。合资进气汽车品牌也没有闲着，继雷克萨斯LX、丰田兰德酷路泽、丰田普拉多换代之后，全新途乐终于在大众面前亮相，对于喜欢硬派越野车的玩家们来说是个好消息，市面上又多了一种选择。这一点途乐Y63不仅在外观、内饰以及动力等方面进行了全面升级，动力也有更多的惊喜。日产的“大块头”，车长5米4，入门配V6发动机，超级四驱+差速锁。
颜值设计上，全新途乐Y63更加与时俱进了，前脸换上了日产汽车最新的家族式设计理念，饱满的线条勾勒，硕大的的U字形格栅和颗粒感十足的黑色中网，正中央还有醒目的扁平化的“NISSAN”可发光车标，辨识度很高。前大灯更具未来感，日间行车灯也由颗粒状LED灯源升级为灯带显示，视觉效果细腻了不少。同时大灯还搭载了ADB自适应远光灯功能，能实现避免直射前车、挑亮路牌等高阶功能。贯穿式的前包围横向设计也拉宽了视觉效果，线条设计也十分硬朗，霸气十足，气场也更强大。车身采用了很多平直的线条勾勒，黑色的车顶、黑色的中柱和黑色的隐私玻璃，营造出悬浮式车顶的立体效果，同时也增添了一些时尚感。前翼子板处加入了与日行灯同样造型的徽标，配备的22英寸轮圈采用了双拼颜色多条幅样式轮圈，造型十分精致，搭配着408毫米的银色刹车盘和红色的制动卡钳，展现出更强的气场。车尾配备了时下流行的贯穿式尾灯设计，尾部的红色光带与日行灯和前翼子板的造型一致，十分统一，辨识度很高。
车身尺寸方面，全新途乐的车长或将超过5米4，车宽超过2米，还拥有超过3米1的轴距，车身和轴距已经完全超越了同级别的兰德酷路泽、路虎卫士等车型。并提供2-3-2式的7座布局，后排全排支持放倒，放倒后就是一张双人床，铺上褥子白天能充当房车，晚上能陪伴爱人一起看星星。通过性方面也会更加优秀，这边公布的Pro-4X越野版车型，主要针对前、后保险杠进行了升级，使它拥有33.9度的接近角、25.3度的通过角和24.3度的离去角。还拥有20英寸轮圈、全地形轮胎、空气悬架、金属防滑板以及后差速锁等升级。在空气悬架的加持下，它的最大离地间隙可提升至244mm，相较普通版车型提高了53mm。车内提供了两种规格配置，2+2+3式7座和2+3+3式8座。
全新途乐的内饰也进行了大刀阔斧的改变，整体设计更加现代化，而黑红颜色搭配也营造了一些运动气息。大面积红色真皮材质的铺陈，再加上亮黑色钢琴烤漆装饰面板，还有大量银色金属按键的点缀，增添了更多的豪华感。中控台配备了双12.3英寸联屏设计，内置NissanConnect 2.0智能座舱系统，而中高配车型则会升级为双14.3英寸联屏以及HUD抬头显示的组合，终于开始注重对科技感方面的营造了，这是日产途乐进步最大的地方。中控台下方是排列整齐的物理按键，另外这台车还采用了按键换挡形式，配合着小尺寸的多功能真皮方向盘，也带来了更新奇的操控体验。座椅菱形格的纹路视觉效果豪华感明显，前两排座椅都支持不仅配备了座椅加热和通风功能，同时还支持选装后排12.8英寸娱乐屏。另外，可开启式全景天窗也首次搭载在途乐上，相比上代车型配置升级明显。
核心方面，全新途乐Y63在动力方面将有两个版本，一款搭载3.5T V6双涡轮增压发动机，和英菲尼迪QX80同款，最大功率为456马力，最大扭矩为699牛·米；另外还有3.8L自然吸气发动机的版本，同样也是6缸，最大功率316马力，最大扭矩386牛·米，二者都匹配9速自动变速箱。悬架进行了重新调校，非承载式车身搭配着前、后独立悬架系统，并配备了全时四驱、中央差速锁、后桥差速锁、悬架软硬调节，使得悬架在转向时更加稳定，公路性能更加优秀，越野性和通过性能也毋庸置疑。提供了6种驾驶模式，分别为标准、沙地、岩石、泥泞、经济和运动驾驶模式。
点评：全新途乐Y63的到来，给越野玩家带来了更多的惊喜。外观变得更加气派，粗犷硬朗的车身也拥有很强大的气场，科幻的LED日行灯、科幻的LED尾灯和可发光的变化“NISSAN”车标也更有辨识度。内饰更加奢华，用料更高高级，配备了双12.3英寸联屏，还为后排乘客提供了2个12.8英寸娱乐屏，并搭载了NissanConnect 2.0系统，科技感与时俱进。核心动力更强，通过性更加优秀，越野表现非常好。根据官图显示，全新途乐的后备厢支持对外放电功能，野外露营时的用电问题得以解决。同时由于采用空气悬架，后备厢内有调节底盘高度的按键，搬运较重物品时会更加方便。对于全新途乐Y63，你期待吗？
