丰田在今年上市的超级旗舰车型“世极”确实让我们大开眼界，根据整个市场的表现上看，与旗下的走量车型自然不是一个层面上的“东西”，即便是现在，这款车仍旧加价销售，当然不只是加价，而且还需要面试，作为十几年的汽车老媒体人来讲也是闻所未闻。而且放眼整个国内汽车市场，这款车应该是目前唯一还敢加价的车型。而就在最近，丰田在日本又发布了一款全新的“世极”车型，后经证实，这款车就是就是性能版的“世极”，且正式命名为“GRMN”，按照目前常规版的定价，未来这款车的价格并不排除会超500万，也算是艺高人大胆。
从外观上看，这款性能版“世极”除了在中网的右上角有GR的标识以外，并没有特殊的展现。中网仍旧采用了长方形的黑色中网，内置了黑色锁链状的设计，网间带有“凤凰”的LOGO，确实具有超高辨识度。两侧的双层分体式的大灯没有改变，依旧是单侧四只的结构。但机盖上方设计有隆起的装饰，也算是保证了新车的肌肉感。整个前包围全部采用了凸起的设计，与常规版唯一的区别就是在格栅的最下端还增加了一组刀锋式元素，整个锋利的效果瞬间得到展现。
而来到侧身，最大的调整就是传统的车门开启方式，换成了侧开门，而且还是电动，这与运动版似乎不匹配，毕竟按照常理来讲，这样的布局应该符合商务元素，所以实在不知道丰田到底“葫芦里卖什么药”。但轮毂方面已经全部升级到了运动轮毂，包括内部的刹车卡钳也都配以红色的元素镶嵌，如果不是侧滑门，带来的运动效果还是比较突出的。至于尾部，因为此次影像资料并没有扫到，但根据车头和侧身上看，大概率会保持不变！
内饰的改变还是比较多，对比现款，这款运动版的布局明显要更立体。方形的中控台反倒能带来一些复古的元素，四幅式的方向盘上印有凤凰的LOGO，也算是身份的展现，而例如仪表盘以及中间的立体式的多媒体屏同样能彰显出更好的立体感，包括多媒体的下方还加入了一组触控式的功能区。而从座椅以及车门的内衬上看，还是偏复古元素为主，这也与丰田所标榜的运动风格完全不匹配，至少小编是这样认为的。
而到了后排，也是借助于这款车天然的优势，空间表现非常不错，包括前排的座椅后方还增加了两只多媒体液晶屏，保证了舒适度的同时，娱乐性也得到延伸。至于具体的功能配置，也只能等到官宣后才能知晓了。
动力系统，官方已经明确告知，新车将搭载全新升级的3.5L V6插电式混合动力引擎，传动系统或将匹配8速手自一体变速箱，并提供四驱系统。而此前有海外媒体透露，这套引擎的参数将会与阿斯顿·马丁DBX707、兰博基尼Urus等相媲美！新车将有望在明年正式与大家见面，预计落地价或超500万，土豪的小伙伴还是可以关注一下。
