在刚刚过去的8月，北汽新能源已经三个月实现销量破万。与此同时，连续两个月销量破“八”的极狐，也正式完成了破万的佳绩。
这对于当下的北汽新能源来说，无疑是一件振奋人心的事情。
不客气地说，月销破万是每一位新能源造车企业都期望经历的里程碑，意味着市场品牌效应基本成型，也是广义上主流品牌的“准入线”。从新能源汽车行业兴起之际便是如此，到了竞争愈发激烈的当下，其重要性更是有增无减。这不仅仅是企业实力的有力证明，更是产品竞争力与市场认可度的关键体现。对于新能源造车企业而言，月销破万象征着在技术研发、产品品质、市场营销等诸多方面均取得了卓越成果，同时也是企业良性生存和发展的关键指标之一。
而以上因素归结起来，也可以用一个词来概括，那就是企业的“势”。在如今这个产品种类五花八门的汽车市场，好产品也数不胜数，对于车企来说，最重要的是获得消费者的认可。在这背后，也同样需要多元化的考量：技术研发为产品注入强大的内核，产品品质赋予其持久的生命力，市场营销则如同扬起的风帆，助力产品在市场的海洋中破浪前行。当这三者相互协同、共同发力时，企业才能真正具备强大的“势”。
而对于如今的北汽新能源来说，似乎已经有了这样的“势”头。
首先来看销量表现，作为中坚力量的极狐汽车，8月销量10001辆，1-8月销量35861辆，同比增长达198%。其中，8月份阿尔法T5销售4260辆，S5销量2752辆，考拉S销售2757辆。均取得了不错的成绩，究其原因，是极狐做对了这些事：
第一，是品牌声量的整体提升。在当下竞争激烈的汽车市场环境中，“流量”已成为一股不可忽视的力量，而这份“流量”的背后实质上就代表了品牌的声量，起到了至关重要的作用。一个具有高品牌声量的汽车品牌，意味着它在市场上拥有更高的知名度和认可度，这不仅能够带来更多的潜在客户，还能为品牌的长期发展奠定坚实的基础。
来到极狐汽车，过去一段时间的数字化营销就起到了一个很好的表率作用，并成功打造出了一系列有行业影响力的营销事件。今年四月，当红流量IP“与辉同行”选择极狐作为首个合作的汽车品牌，双方同频共振，先后走过历史悠久的河南，在那里感受古老文明的厚重底蕴；奔赴风光旖旎的海南，尽情领略碧海蓝天的热带风情；踏入文化底蕴深厚的山西，探寻晋商传奇的历史脉络；徜徉于魅力独特的重庆，沉浸在山城的热辣氛围与魔幻景致之中。每一处足迹，都成为极狐汽车与“与辉同行”共同书写的精彩篇章，吸引着无数目光的聚焦与关注。
与此同时，在奥运期间，极狐更是以特约合作伙伴的身份，亮相“与辉同行?运动健儿说”以及“东方浪漫耀巴黎”特别栏目。在这场全球瞩目的体育盛会中，极狐借助“与辉同行”的强大流量与广泛影响力，成功赢得全网高度瞩目。一系列精彩的合作，为极狐带来了累计超过10亿的流量。
可以说，极狐带来的流量并不是昙花一现的短暂热度，而是高质量的持久影响力。通过一次又一次深入人心的创意活动，将积极向上的体育精神和极狐汽车卓越不凡的品质魅力有机地结合在了一起。而这样的变化，从极狐逐渐向好的销量之中就能深刻体现。据了解，目前，极狐单店月均销量已达到40台，在新能源汽车行业属于第一梯队，并且已有一批经销商月销实现了破百，头部经销商月销更稳定在300台左右。
第二，是产品品质的背书。在寰球汽车看来，汽车市场的竞争无论多么激烈与多元，无论营销手段如何创新与夺目，最终还是要回归到产品本身上来，车辆本身的品质和性能才是决定其市场地位的关键。换句话说，“泛流量”效应是敲门砖，最终能够打动消费者的还是汽车技术与品质的展现。
基于“场景化造车”的理念，一段时间以来，极狐汽车已经先后推出了极狐阿尔法T5、极狐阿尔法S5、极狐考拉S三款车型，分别聚焦SUV、轿车、MPV三个产品品类。其中，作为销量担当的北汽极狐将阿尔法T5/S5双子星做到660km和708km的同级最长续航，并且把全域800V高压超充平台打到16万级，让更多用户享受到10分钟充260km和280km的无忧补能体验，成为800V技术的普及者。在高安全性基础之上，北汽极狐还带来了行业首创“零醛零苯”纯净座舱，第一个把汽车安全的标准升级到母婴级健康的高度，让新车也能一点味道都没有。极狐考拉S作为专为亲子出行打造的焕新产品，其独特的优势也正在逐步释放。
同时，为了让消费者有更好的新能源汽车出行体验，极狐汽车的补能网络也在不断完善。根据规划，在未来一段时间内，极狐将持续加强服务和补能网络的建设，在已经建成31座极狐专属补能站、46万根合作充电桩的基础上，年底前接入超过55万根充电桩，并规划建立约300座超级充电站，以覆盖京津冀、长三角、珠三角和川渝四大主要城市圈，让用户能够在全国300多个城市实现即插即充，让纯电出行更加无忧。
当然，最为重要的还是北汽集团对于极狐汽车的重视，在其内部，更有着“合资看奔驰、自主看极狐”的极高定位。
这也意味着，极狐将整合北汽集团最优的资源，包括先进的技术、优秀的人才以及充足的资金；在技术研发方面，为极狐注入强大的创新动力，使其在性能和功能上不断突破，满足消费者日益增长的需求；在人力资源方面，集结最强的人力，为极狐的发展提供坚实的智力支持；资金投入上更是不遗余力，确保极狐在市场竞争中有足够的资源进行产品推广和品牌建设。
无论是北汽集团董事长张建勇为极狐亲自站台，还是投入1000亿元的研发资金，都深刻证明了北汽集团对极狐汽车寄予的厚望与坚定决心。这不仅仅是对一个汽车品牌的支持，更是北汽集团在新时代汽车产业变革浪潮中的战略抉择。极狐承载着北汽集团自主创新的使命，以其高端定位和卓越品质，成为北汽集团迈向未来的重要突破口。
结语：一段时间来，对于国有汽车企业造新能源汽车，外界一直存在诸多质疑与观望。尤其是步入新汽车的下半场，竞争节奏不断加快，更考验着国有汽车企业的应变能力与战略定力。然而，事实证明，新能源汽车市场的竞争绝非仅仅是速度与噱头的较量，真正比拼的是综合实力与长远战略眼光。当市场的喧嚣逐渐归于平静，当热潮退去后的理性悄然回归，我们同样也会发现，国有车企在新能源汽车领域的“势”正在慢慢释放。
极狐此次进入主流品牌的“准入线”，就是其厚积薄发的有力见证，所以也更值得期待。
