最近长城的新闻不少，有新车上市的，有新渠道模式的，也有与比亚迪的“恩恩怨怨”，不过就在这当间，长城还是“马失前蹄”，出了一个“黑料”，那就是被南方电网“拉黑”了，甚至引发了上海证券交易所发布《关于长城汽车股份有限公司舆情相关事项的监管工作函》。
事情的起因是这样的，前段时间南方电网供应链统一服务平台发布了一则《南方电网公司供应商处理公告》。公告显示，南方电网公司对近期出现产品质量问题、履约问题、诚信问题、安全问题共计37家供应商进行了处理，其中，序号为23的长城汽车股份有限公司因“供货商发生重大失信行为，且影响恶劣”，被列为“不接受投标”供应商。
这件事被细心的网友发现后，一时间舆论哗然，毕竟南方电网跟长城一样也是个著名大公司，甚至恐怕很多人更想进南方电网。现在南方电网因为长城的不守信问题，将其“拉黑”，而且根据公告来看，未来2年内，长城无法与南方电网进行投标合作，这对于长城而言或是不小的打击。
要知道长城曾多次参与南方电网旗下公司招标，最近一次是在2022年11月，长城中标南方电网电动汽车服务有限公司2022-2024年度通用车辆（第一批）框架采购，采购内容是长城旗下一款四驱SUV，也正是这一批车出了纰漏。而更早之前的2019年，南方电网作为首批成员加入长城旗下品牌欧拉的“欧拉超级充电联盟”。
随后长城也对此次“失信”行为做出了解释，其发布了《长城汽车股份有限公司关于南方电网供应链平台009号公告的说明》。长城在公告中表示，在2022年11月招标中，长城中标35台坦克500车型。在车辆交付过程中因工作疏忽，出现了交付物与标的物存在差异的情况。发现该问题后，经与南方电网确认，长城已对差异部分进行了补偿，并对此给南方电网带来的不便致以诚挚的歉意。
大家注意到没，在公告中长城并没有提及是什么时候发现问题并进行补偿的，如果是22年底发现的，那么车夫相信南方电网也没必要揪着这点“小辫子”不放，现在才发公告公之于众。大概率是南方电网发公告后，言辞也比较激烈，而且上交所都发函询问了，长城才发现事情闹大了，紧急磋商的，大家觉得呢？
关键“黑色幽默”的是，前段时间长城汽车董事长魏建军在视频采访中直言行业乱象，他指出目前部分车企存在不正当竞争、造假、出老千的情况，这些行为严重扰乱了市场秩序，也损害了中国汽车产业的声誉，并建议对汽车行业进行一次全面的审计。这下算是“搬起石头砸自己的脚”了。
