虽说欧萌达7国内并不准备上市，起码目前而言是没有国内推出的迹象，就如同欧萌达EV一样，但是实车路试全部在国内推进，因此相关的实车谍照近期不在少数，但是重度伪装之下，说实在的真没多少写点，就在昨日涉及该车的无伪视频曝光，外观大家倒也不陌生，本以为内饰也没什么亮点，没曾想偏偏还就是内饰出现了状况。
测试车本身没什么稀奇的部分，依然处于重度伪装的状态，前大灯和早期曝光的图片也没什么两样，不过这里需要提及一下的是，最新的坊间信息表明，该车是否叫欧萌达7还有待商榷，并没有正式确定，当然叫什么都与国内没多大的关系，纯粹就是为了海外市场专门研发的，不过这车的尺寸倒是介于瑞虎7与瑞虎8之间，而且也是T1X平台上开发而来的新车，因此不排除国内如若考虑的话，会基于这款造型重新开发新车，特别是前脸部分。
上图就是昨日曝光的前脸无伪装实车造型，还是那句话，不管你喜欢与否，起码这个前脸与国内没多大的关联性，有时候海外市场的口味和国内确实不太一样，譬如在国内销量遭遇滑铁卢的欧萌达5，反而在海外畅销，现在甚至成了撬开欧盟市场大门的主力车型，前几日不刚刚在英国上市，售价相当的感人，2.5万英镑的起步售价，折合人民币是多少，自己去算吧！
相比前脸，身段完全没问题，无论是车厢还是尾部造型，都紧贴潮流，尺寸目前仅仅知道轴距2.7米，车身长度预估是4.6~4.7米左右，这要比瑞虎7Plus大一些，比瑞虎8略小一点，据说奇瑞规划了全新的瑞虎7大单品新车，个人就在想这事，不会就是基于该车做个国内版的造型吧？从车型升级的角度出发，这轴距参数倒也合适。
内饰按道理也就是上图中的式样了，和星纪元ES上的非常接近，并且带有HUD抬头显示器，还真别说，这配置真心不低，看来意图打造一款定位和售价更高的车型，本以为这事也就此结束了，毕竟内饰造型轮廓就是这个样子，没多少的创新设计可言。
但是没曾想的是，实车内饰照里，还是出现了意想不到的画面，注意看副驾驶一侧出现了一个尺寸巨大的显示屏，第一个反应可能是电子外后视镜的显示屏，但是屏幕尺寸实在的庞大，而且外后视镜罩也没出现电子摄像头的迹象，这就颇为奇怪了。
再仔细一看隐约出现的中控台顶端，能够发现中间本应该出现的屏幕不见了踪影，这就很有意思了，注意左下角可以看到方向盘出现了一小部分，这个视角而言是可以看到中控屏幕的，但是现在中间的屏幕不翼而飞，反而是在副驾驶一侧出现了同样尺寸规格的屏幕，不觉得很奇怪？那么唯一的解释就是这屏幕可以左右滑动。
当然向左是滑动到中控为止，向右可以滑动到副驾驶一侧，这也就解释了为何出现了HUD抬头显示器（应该是带有简易导航提示的那种），有了HUD，驾驶员就可以安心开车，不用低头，也不用看中控屏幕，而副驾驶可以直接掌管屏幕，无需侧倾调整，当然这并非首创，之前的一些概念车有过类似的设计，但是实车这么实现的，恐怕不太多见。
另外在动力方面，该车目前的信息是1.5L PHEV的字眼，没有明确说明是1.5L自吸还是1.5TD发动机，如若是前者就是第四代1.5L阿特金森混动专用发动机，后者的话就是第五代1.5TGDI深度米勒版混动专用发动机，其实挺希望是前者的，倒要看看奇瑞能玩出什么花样来。
