近日，比亚迪正式发布了海狮05DM-i的官图，该车此前已经在工信部网站新机动车申报目录中现身，定位紧凑级插电混动SUV车型，实际上从尺寸尤其是轴距来看，它就是宋Pro DM-i的姊妹车型，只是换上了海洋网家族的外观造型，并且放在海洋网进行售卖。
这样一来，比亚迪算是将双车战略进一步强化了，它上市之后，将会和海洋网的宋PLUS DM-i形成双车战略，完全覆盖10-15万的价格区间，而在王朝网则同样有宋Pro和宋L DM-i双车车型，这种做法是进一步扩展车型数量，抢占不多的紧凑级新能源市场份额。
海狮05 DM-i的造型设计延续“海洋美学”设计理念打造，从车头来看，完全是照搬了驱逐舰05的造型设计，只不过因为是SUV车型，车头更高，也就显得更加的高大和饱满，车头中间是海浪涟漪前脸设计，类似无边界格栅的设计以及“X”造型，看上去很有辨识度，大灯组与中网相连，内部做了熏黑处理，整体性较强，L型日行灯带比较醒目。
侧面跟宋Pro DM-i很像，前后两段式腰线采用起伏式设计，营造出较强的运动感，车顶带点溜背造型，B/C/D柱都做了黑化处理，营造出悬浮顶的效果，新车配备常规门把手和“逐浪跃动”式双色五辐式低风阻轮毂，之前的申报信息显示，新车将配备17/18/19英寸三种尺寸的轮毂，轮胎规格分别为225/65R17，225/60R18，235/50R19。
车尾部分层次较为丰富，配备贯穿式尾灯组，中间细两边粗，从灯腔内部的导光条来看，跟海豹车型相似，预计点亮之后会有较高的识别度。车顶配备扰流板下包围采用黑色装饰，中间加入了银色饰板点缀强化运动氛围。
尺寸方面，新车的长宽高分别为4710*1880*1720毫米，轴距2712毫米，跟宋Pro相比，长度短了28毫米，宽度增加20毫米，高度增加10毫米，轴距完全一致，车内乘坐空间可以参考宋Pro车型：身高175厘米乘员在前后两排都有超过1拳的头部空间余量，坐在第二排有超过2拳的腿部空间。后备厢可以轻松放下3个行李箱，还有一定的空间余量。
内饰部分暂时并未公布，不过大体应该不会脱离海洋网内饰的样式，配备自适应悬浮屏，内置DiLink系统等。
动力部分，新车将搭载比亚迪第五代DM技术，由1.5升自然吸气发动机+电机组成的插电式混动系统，采用P1+P3的混动构型，其中发动机最大功率74千瓦，驱动电动机最大功率120千瓦。匹配弗迪磷酸铁锂刀片电池，之前申报的有18.316千瓦时版本，纯电续航里程为93公里，最低荷电状态百公里综合油耗为4.9升。
作为参考，宋Pro车型分别提供了12.9和18.3千瓦时电池组，对应的NEDC续航分别是71公里和110公里，不过目前上市的版本驱动电机功率都是145千瓦，要高于海狮05DM-i的电机功率，因此猜测后续应该还会有高功率版本和低续航版本来进一步扩充车型。
