伴随九月到来,汽车消费市场又迎来了“金九银十”的销售旺季,不少小伙伴都开启了购车换车计划。最近就收到身边很多朋友询问,预算20万左右,喜欢燃油SUV,有什么好车型推荐。
其实只要稍微留意一下,会发现这个价位段可选的车型实在太多了。问题在于,车型虽多,但品质也是参差不齐。如果有相同需求的小伙伴,我建议可以看看领克01、福特锐际、丰田RAV4、本田CRV。这四款车在市场上一直有着不错口碑,产品力方面也是很能打。下面我就带大家分别盘盘这四款车的一些亮点,希望能给到各位一点购车参考!
领克01:动力操控一流,智能化是亮点
领克一向以燃油性能车闻名,WTCR上的表现国内车企无人能及。而领克也将赛道技术反哺到了民用车领域,即使是15万级的领克01,也拥有对手难以企及的性能和操控。全系标配Drive-E 2.0TD T5 ,最大输出马力254Ps,峰值扭矩350N·m,零百加速时间6.8秒。匹配爱信 8 速自动变速箱,动力传递平顺,经济性好,无论高速激烈驾驶或日常拥堵,均能实现无感切换,尽享丝滑。
如今,智能化已经成为影响消费者购车的重要因素,但智能化并不是新能源车的专利,领克01同样有着高智能表现。全系采用车规级7nm芯片高通骁龙8155,拥有同级别燃油车中天花板级算力。搭配LYNK OS N 智能座舱操作系统,拥有丰富的娱乐影音功能,还能够智能进化自学习。同时,领克01还采用了全新一代电子电气架构,支持底盘域、智驾域、座舱域、车身域的 OTA 无感在线升级。
福特锐际:调校偏运动,配置比大多数合资车有诚意
说到锐际,相信很多朋友在购买合资紧凑型SUV的时候,或许都会考虑一下。先从动力规格来看,福特锐际搭载了2.0T加8AT的动力系统,最大马力248Ps,最大扭矩393N·m,官方标称百公里加速时间7.5秒。底盘表现出了美系车该有的扎实和沉稳,采用了铝合金的粗壮四摆臂设计,能够降低整车重量,操控性能变得更好,偏运动的调校风格开起来挺有驾驶乐趣。
进到车内,可以看出福特锐际在内饰设计上是用了心思的。车门与中控都用到了皮质材料,座椅采用浅色皮质包裹,表面的打孔增加了座椅透气性。配备有6.5英寸液晶仪表、12.3英寸中控屏,内置SYNC+车机系统,显示清晰,响应也非常流畅,支持语音识别控制,车联网、自动驻车、上坡辅助、定速巡航、无钥匙进入启动、远程启动等功能,配置比大多数合资车更有诚意。
丰田RAV4:驾驶感扎实,科技气息明显
提到丰田RAV4,很多人对它的认知就是比较耐用,即便在新能源车渗透率快速提高的当下,依然有着不错的市场表现。具体来看,丰田RAV4搭载2.0L自然吸气发动机+CVT无级变速箱,最大马力171Ps,最大扭矩206N·m,整体动力输出比较柔顺。采用前麦弗逊式独立悬挂+后双叉臂式独立悬架,提升了一定的舒适性和操控感,开起来会比较紧绷、扎实,转向手感不错。
车内配备有12.3英寸全液晶仪表+10.25英寸中控屏,一定程度上提升了科技气息。内置Toyota Safety Sense辅助驾驶操作系统、丰田智行互联车载智能系统,支持语音识别控制系统、手机互联映射、车联网、全速自适应巡航系统、L2级辅助驾驶等功能,在20万左右的车型里面配置算是比较丰富的。
本田CRV:动力输出平顺,基础配置扎实
本田CRV在紧凑型SUV车型中,一直享有不错的市场地位,销量也与丰田RAV4有得一拼。动力方面搭载的是1.5T涡轮增压发动机+CVT无级变速箱组合,最大马力193Ps,峰值扭矩243N·m,起步平顺丝滑,既不会一窜一窜,也不会让人觉得笨重。底盘悬架方面,本田CR-V调校比较运动化,配合可变转向比技术,车辆控制性、稳定性和指向性都有不错表现。
内饰部分,本田CRV配备有10.1英寸悬浮式中控屏、10.2英寸全液晶仪表,中控处还集成了很多实用的实体按键,操作比较方便,这点值得好评。内置Honda SENSING辅助系统,支持主动刹车,自动驻车、定速巡航系统、车道保持、变道辅助等功能,基础配置扎实,能够满足日常使用需求。
整体而言,领克01、福特锐际、丰田RAV4、本田CRV在动力和配置方面都有着不错表现。加上“金九银十”的购车旺季,各家厂商都推出了丰厚购车政策,比如领克01在九月至高可享30000元超值换购权益,还可叠加国家以旧换新补贴15000元,全系最低12.58w起,性价比进一步攀升。福特锐际、丰田RAV4和本田CRV根据地区和经销商不同,也有着不同程度的优惠。建议大家在做决定前,可以到线下实际体验一波。
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