要说到日产汽车，对于大家来说并不陌生，它从进入到我们国内市场到现在已经几十个年头了，可以说日产汽车已经把我们国内消费者的心思了解的透透的。
目前我们国产品牌在换了赛道以后日子过得是越来越滋润，这就让诸如日产汽车这样的合资品牌比较难受，不过难受归难受，日产现在也是放出必杀绝技，曾经的老板神车天籁直接降到13万上下，要知道这可是一台轴距达到了2825mm，动力上媲美奔驰的中级轿车，这样的价格是不是比比亚迪的海豹更香呢？
那么在外观部分，新款天籁和我们印象中的天籁有很大的区别，它在外观上更加追求年轻化时尚感，前脸上矩阵式的大灯加上大尺寸的中网，营造出来的气势感可以说比海豹强太多了。
而且它的前保险杠前突的非常明显，犹如一把犀利的宝剑横扫前进路上的障碍。
车身侧面溜背的车顶设计让这台车的身姿更加招人喜欢，而且搭配上多幅的轮毂也让这台偏商务的车上散发出一丝运动效果。
车尾的设计十分敦厚，特别是后备箱外沿类似小尾翼的设计十分讨巧。
尾灯的造型虽然没有前大灯那么好看，但是并不算差，双出的排气更是彰显了这台车在动力部分的实力，并且这两个排气都是真的，不像有些车型只是装饰。
在内饰的设计上其实日产相较于丰田或者本田等日系车，它向来做的都还是很不错的。
能够发现车内使用了大量的皮质材料，营造的那种档次感也是人们想要的。
在车内我们还看到了香槟金的配色，这个颜色在对于一些三十多岁或者四十多岁的人来说是很容易接受并且喜欢的，要知道他们曾经为了抢到这个配色的产品可以通宵达旦。
空间上刚才我们有讲到它的轴距超过了2米8，这在中级轿车中算是上等表现，而且日产的座椅口碑一直都是很好的，试驾过程中感受到的也确实如此。
配置上天籁出现了12.3英寸中控屏以及车机互联还有多功能的方向盘以及电动座椅，虽然不算特别突出但是对于驾乘者来说足够使用了。
动力部分，天籁使用了2.0L和2.0T的发动机，2.0L能够做到150马力和接近200牛米，而2.0T则做到了接近250马力和371牛米，特别是后者的数据完全和奔驰的一些发动机参数相媲美，所以在日常驾驶这台车的时候在动力上绝对不会感觉到不满意。
相信很多人看了这台13万的天籁，瞬间觉得海豹都不香了，毕竟这是一台经典的中级神车，不管在驾乘感受上还是在续航能力上，它所达到的高度是很多车型达不到的。
这次降价相信也是日产顺应国人购物习惯做出的改变，这种改变肯定也会让它的销量出现增长，不得不佩服还是日产老道。
