前期我们说过，7月份中国乘用车市场整体遇冷，整体销量下浮。7月轿车车型占比42%，环比6月份42.8%下跌0.8%，批发销量82.6万辆，环比6月份的92.8万辆下跌10.2万辆，下跌10.99%；同比2023年7月的91.2万辆下跌8.6万辆，下跌9.4%，这是轿车车型连续3个月同比下跌。
虽然7月份汽车市场整体遇冷，但新能源车仍继续保持上升，市场渗透率更是首次超过了50%，销售87.8万辆，同比和环比均呈上升趋势。比亚迪作为新能源车中的代表，更是销量同比、环比双增，大卖34.2万辆，市场份额达到了35.87%，提升0.8%。本期我们来看一下比亚迪轿车的市场表现情况。
7月份，比亚迪销售轿车200091辆，连续5个月销量上涨，同比2023年7月的150077辆增加50014辆，增加33%；环比2024年6月的195209辆增加4882辆，增加3%。
比亚迪轿车占比亚迪总销量的58.7%，连续2个月上涨，同比2023年7月的57%增加了1.7%；环比2024年6月的57%增加了1.7%。
比亚迪轿车占中国市场总销量的24.2%，同比2023年7月的17%增加了7%；环比2024年6月的21%增加了3%。
从数据来看，比亚迪轿车在市场中的市场份额在不断上涨，在比亚迪总销量中的份额也在不断上涨，绝对销量也在不断上涨。关注我或者比亚迪的朋友应该知道，比亚迪轿车销量的暴涨其实是在意料之中的。
2024年5月28日，比亚迪第五代DM技术发布并率先在秦L和海豹06车型应用，2款车型上市后的表现可以说非常优秀，另外，比亚迪汉、海鸥、海豚、海豹、驱逐舰05的销量也都非常不错
近期，2025款海鸥、海豹07DMi、2025款海豹、2025款海豚都陆续上市，比亚迪易三方平台、腾势Z9和腾势Z9GT也于8月20日正式发布，8月30日海豹06GT也在成都车展正式开启盲订，价格区间为15-20万元，比亚迪轿车销量能否继续提升，欢迎关注我，一起拭目以待。
