作为中概中最后一个发布业绩的,海豚君本来是捏了把汗的,不过实际结果算是平安着陆。
由于销量层面早已明牌,这次真正比较好的信息是单车毛利率没有炸雷,而背后原因除了销量的增长之外,公司解释是因为跟供应商重新谈判,二季度毛利率因此受益。
而在关键的??下季度指引上,目前看主品牌蔚来的销量基本上每个月能稳站上2万台,9月下旬开始交付乐道,会有一些增量。公司给出的指引三季度销量6.1-6.3万辆,基本是在预期之内的。
但收入191-197亿??隐含的单车价格大约28.2万元,基本也算是在预期之内,比这个季度会高一些,而且回归的价格,大概率隐含着之前的旧车基本清空了,之后就是完全卖新款车,毛利率的压力本身就会减轻。
费用上,销售费用稍微高了一点,但经营亏损还是有50.2亿。
整体来看,这个业绩明显不算惊艳,但匹配它1-1.2X的2024年PS来说,绝对绰绰有余。
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