在中高端轿车市场中，这个领域一直是各大豪华品牌的必争之地，竞争那叫一个激烈。为了多抢点市场份额，厂商们各种招都使出来了，其中最管用的就是大幅让利。 说起奥迪 A4L，那可是一款实力杠杠的中型车。咱有句话叫“一心二用就选 A4L”，可见它多受欢迎。销量一直很牛，除了车子本身厉害，厂家的折扣力度大也是超赞，绝对物超所值。 就拿最新的 A4L 来说，外形设计太对我胃口了。标志性的六边形进气格栅加上大片黑色元素，前脸运动感爆棚。你仔细瞧，它有点 A7 的模样呢。引擎盖上的浮雕纹路，把力量感展现得淋漓尽致。
车侧是典型的德系风格，笔直腰线、凹进车门、溜背车尾，都很眼熟。不过有点小遗憾，车窗镀铬装饰颜色跟整体有点不搭。 但硬朗的轮眉线条和能选配的大红色卡钳，把运动气息演绎得超棒。A4L 车身近 4.8 米长、轴距超 2.9 米，尺寸很可观，后排空间那叫一个宽敞，完全满足咱中国消费者对空间的高要求。 车尾呢，扩展的肩线和黑化尾灯造型，动感十足。和 A7 家族很像的尾标、仿前唇的后唇设计，还有镀铬双出排气布局，都体现了奥迪的家族设计理念。对了，A4L 的车灯超赞，动态显示效果超炫，科技感满满。我觉得这一代 A4L 绝对是奥迪超美的中型车之一，正合年轻人审美。
光有运动外表可不行，A4L 内在也超猛。那扁平的多功能运动方向盘，加上真皮内饰和打孔工艺，运动氛围一下就来了。 奥迪全新调校的底盘，让 A4L 操控更像跑车，驾驶乐趣大增。中控台上的仿碳纤维装饰，和整体内饰很搭。 电子换挡杆是奥迪家族风格，内舱大量软质材质，让空间档次和层次感飙升。12.3 英寸全液晶仪表和 10.1 英寸中控大屏，科技感十足。 标配的主动安全系统不错，有 6 气囊、前碰撞预警等。驾驶模式选择功能也让驾驶更有趣。
作为主打中国市场的中型车，A4L 动力不能弱。它的 2.0T 涡轮增压发动机，最大功率 190 匹马力，峰值扭矩 320 牛·米，日常代步足够。 传动是 7 速双离合变速箱，加速厉害，百公里加速 8.3 秒。关键是油耗平均才 6.9 升，家用很合适。 要是对动力要求高，奥迪还有 245 马力高功率版。但价格就高不少，普通家庭基础版就够。 重要的是，奥迪 A4L 终端折扣超大。指导价 32 万左右，实际成交价 20 多万，比本田雅阁还实惠，性价比超高。
总的来说，我超看好这一代奥迪 A4L。外形设计和内在品质都上了新台阶。运动时尚的造型，正合年轻人胃口。 奥迪在 A4L 的动力系统和底盘调校上也下了大功夫，动力强，操控乐趣也高。 最大亮点还是奥迪在中国市场的疯狂让利。价格也是从32.18万降到21 万，性价比惊人，因此上个月就卖出14550台。 对那些对空间、动力和操控有要求，又预算有限的消费者来说，A4L 绝对是最佳选择。它把豪华品质和实用性能完美结合，是中产阶级的好选择。
当然，A4L 也不是完美无缺。比如内饰设计虽有档次，但细节有点小毛病。还有，虽然奥迪调校了底盘，但和纯正运动型号比，A4L 操控还是稍差点。 另外，奥迪在中国让利大，A4L 保值率可能比其他一线豪华品牌低些。要是经常换新车，A4L 可能不太合适。 不过我觉得，这些小瑕疵不影响 A4L 的整体优秀表现。毕竟它在中型豪华车领域综合实力很强，外形、品质、动力、空间都很棒。 加上奥迪的疯狂让利，A4L 性价比超高。所以对那些对豪华品质和实用性有要求，又预算有限的消费者来说，A4L 绝对是最值得考虑的选择。
