最近这几年，随着户外露营的兴起，方盒子车型又开始重新进入到消费者的视野中，但以往咱们认知里的方盒子都有着高能耗的顾虑。但现在随着新能源汽车的发展，一些越野新能源的车型也映入我们眼帘当中，今天我们就来看今年上半年上市的深蓝G318。
优缺点速览
优点：
1.原厂配备了探照灯，免去改装成本
2.部分车型配备空悬和CDC系统，驾驶更平稳
3. 车内提供3.3千瓦电源，车外提供6千瓦的外放电
缺点：
1. 去掉备胎车长仅为4米8左右
2.亏电油耗7.7升表现中规中矩
3. 无忧版车型目前仍未正式上市
在外观上，深蓝G318使用了十分硬朗的设计，车身周围都带有护板，并配备了车顶行李架。前脸还采用了封闭式进气格栅，两侧的LED大灯组呈“C”字形，丰富了外观的层次感，灯组还支持自适应远近光、自动大灯等功能。
车顶的探照灯可以提供250㎡的照亮区域，在野外穿越时也便于驾驶者观察路况。值得一提的是，这个灯是原厂自带的，也就是说可以合法上路的。
车身采用硬朗的线条勾勒，配合粗壮的防擦饰条，强化了其作为一台越野车的肌肉感。搭配悬浮式车顶、隐藏式门把手、花瓣式轮毂又提升了整车的时尚感。另外，新车采用18和20英寸两种不同规格的轮圈，并提供三种造型，还可选装原厂AT轮胎。
尾部方面，外挂式备胎、侧开式尾门也均没有缺席，进一步提升了硬派越野气息。值得一提的是，备胎位置还单独设计了备胎杠。两侧的“C”形尾灯组与前脸设计相呼应，增强整车识别度。此外深蓝G318的原厂拓展件还包括电动踏板、背包行囊等，并支持选装牵引装置，最大拖挂质量可达1600公斤。
内饰部分，深蓝G318提供一块14.6英寸中控屏，并且保留了大量的实体按键，车机支持语音交互、三指飞屏、手机蓝牙/NFC钥匙，并且L2级驾驶辅助为标配功能。提供碰撞预警、车道保持、并线辅助、主动刹车、生命体征检测等常规化的ADAS功能。
车身尺寸方面，深蓝G318的长宽高分别为5010/1985/1960mm，轴距为2880mm。在座椅方面，主驾支持6向电动调节，副驾支持4向电动调节，并且前排座椅具备通风和加热功能。常规状态下后备厢有810升的容积，后排座椅放倒后可拓展至1747升。
动力方面，深蓝G318将搭载1.5T增程系统，其中，1.5T增程器最大功率110千瓦，提供单电机后驱和双电机四驱两种版本，两驱版最大功率185千瓦，四驱版系统功率316千瓦。分别匹配18.99千瓦时和35.07千瓦时两种容量的磷酸铁锂电池组，纯电续航分为77公里、138公里、142公里、146公里四种选择，亏电油耗低至6.78L/100km。
深蓝G318的接近角、离去角分别为27度和31度，最小离地间隙为210mm。并且深蓝G318配有中央无极差速锁和磁吸式机械差速锁，前后轴分别实现0-100%扭矩分配。作为一台承载式车身的车型，悬挂形式为前双叉臂后多连杆的结构。空悬版还会加上空气悬架、CDC系统和“主动魔毯”，可以让驾驶更平稳。另外作为一台新能源车型，像220V电源接口、6KW对外放电功能它都有配置，使用场景将会更多元化。
整体而言，深蓝G318的性价比还算出色，毕竟不到20万可以买到空气悬架或四驱，而顶配提供四驱+空悬售价也只是22.99万元，从目前的市场上看还是同级别少有的配置了。
