随着国内家用群体对车辆空间的需求日益增加，许多品牌开始将目光转向空间较大的MPV车型，例如广汽传祺就在近期成都车展上亮相了全新中型MPV——传祺E8+，并预计将在9月正式上市新车，该车轴距超2米9，还是大7座布局，空间上是比较符合家用需求的，那么下面我们再来聊聊传祺E8+其他方面的产品力，在该车上市前给感兴趣的朋友做个了解。
笔者在成都车展广汽传祺的展台上看见了该车，外观给我的第一印象和旧款的差距不大，整体以年轻化风格为主，以此来削弱MPV的商务属性，车头采用贯穿的灯带结合两侧竖向的“7”字大灯组件，点亮后视觉效果不错，无边界渐变的格栅几乎铺满了整个前脸，加之底部银色的饰条，勾勒出精致且具有辨识度的车身形象。
坐进车内，中控布局和旧款几乎一样，台面双层的设计一方面为内饰增加了层次感，另一方面也可充当一个临时置物台或化妆台，中控正中14.6英寸的屏幕内搭载有高通骁龙8155芯片，支持面部识别、全场景语音控制等人机交互功能，车机智能化程度较佳。此外，车内还将手机面板升级为了全系50W手机无线充电，以此来提高乘车内手机充电的便利性。
笔者去试坐了一下新车的空间，传祺E8+车长宽高为4920*1900*1760mm，轴距2930mm，尺寸和旧款一致，座椅提供2+2+3的7座布局，全系电动式侧开门的设计方便了上下进出车门，二排标配零重力座椅，我身高175cm，坐在二排躺倒之后，舒适性不错；换到三排，腿部空余1拳多的空间，乘坐感受还是挺宽裕的，满足一家7口日常出行是没有问题的。
配置部分，传祺E8+基本上做到了入门即高配，全系除了标配常用的前后驻车雷达、倒车影像、三种驾驶模式（运动、标准舒适、ECO/经济）等功能之外，还匹配到了ADiGD辅助驾驶操控系统、L2级智驾辅助、车侧盲区影像、底盘透明影像等辅助驾驶功能，为驾驶行车提供相对全面的影像辅助和智能安全提示。
最后来看到动力部分，传祺E8+此次沿用了旧款的动力系统，依旧采用2.0L插电式混合动力，匹配2档DHT变速箱，发动机最大功率为103kW，电机峰值马力为182Ps，官方百公里加速时间为8.8s，WLTC最低馈电油耗为5.7L/100km，加92号汽油，馈电状态下用车，一公里差不多4角多钱的样子，这个燃油费用对于家用来说还是比较经济划算的。
续航部分，传祺E8+搭载正力新能的三元锂电池，电池容量为25.57kWh，充至80%的电量仅需半个小时，CLTC纯电续航里程为150km，像是日常城区代步接娃，纯电里程足够使用，且用下来费用较低；综合续航为1200km，较长的续航一定程度上缓解了里程焦虑，应对长途出行也比较轻松。
传祺E8+此次升级改款上市，外观内饰变化不大，主要是在配置上做了升级，以此来贴合日常家用的需要，大7座的空间实测下来还是比较宽敞的，插混式可油可电的动力，也降低了后期的用车成本，目前官方给到价格消息是，传祺E8+ MAX+版预售价为23.58万，龙腾+版预售价为23.98万，后期正式上市价格还会不会还有惊喜，让我们拭目以待。
