两年吉利集团转型新能源投入的资源非常多，不仅布局了极氪以及银河这样的新能源品牌，旗下的传统油车品牌也在快速转型，比如领克现在的主销车型已经变成了插电混动产品，特别是领克08EM-P这款车上市之后销量表现一直不错，趁着最近成都国际车展的热度，全新2025款正式上市。
这次指导价确实没有下探，起步价格门槛还是控制在19.58万，而其他的版本价格都在20万以上。当然这款车实际上优惠力度也不小，线下销售渠道了解到入门版本基本可以控制在17万多的水平，这样竞争力就比较强了，可以去竞争合资品牌领域的传统燃油SUV。
而尺寸定位方面，领克08EM-P已经是标准的中型SUV，尺寸上如果相比本田CR-V之类价格相仿的合资品牌SUV，确实具有明显的优势，车身总长度做到了4820mm，车身宽度超过1.9米，而轴距达到2848mm，采用大5座布局后排乘坐空间是很舒服的。
虽然定位已经是新能源产品，但外观造型设计语言明显还是继承了两科这么多年来的家族风格，比如车头前脸依然是很醒目的青蛙眼日行灯，只不过相比传统的领克01车型，现在的青蛙眼灯光已经是狭窄线条，而不是圆润的风格了。
细节上车头增加了贯穿灯光，车身侧面有无框玻璃以及隐藏门把手，而且小的方面看起来比较用心，比如拼色处理的后视镜其实是模块化，向下延伸出了大面积的拼色效果。
本来领克品牌就是偏向中高端的，所以内饰不同的配置版本并没有差太多，即便是选择最入门的低配车型，也是直接标配了15.4英寸中控大屏幕，而且同样提供了两颗龙鹰1号的芯片，支持5G网络互联。只是在细节上，低配版本车型并没有哈曼卡顿品牌音响，也没有更炫酷的全景声效果。
2025款领克08EM-P动力系统还是1.5T插电混动，全系无差别搭载了1.5T涡轮增压发动机输出163马力，但这台内燃机并不是整套系统的主力，实际上入门低配版本就匹配了218马力电动机，即便入门版本的系统综合功率就达到了381马力，而高配增加一台电动机的情况下，综合功率已经可以做到593马力，如果是日常家用场景，动力性能是完全过剩的。
总体来看领克08EM-P这款车综合素质确实比较强，主力版本的价格基本可以做到20万级别左右，而且入门已经提供了120公里纯电续航能力，日常用车成本已经相对较低。
