随着“金九银十”的临近，不少品牌为了提高销量，又开始了降价销售的策略，就连一向销量不错的比亚迪，也针对旗下硬派SUV——方程豹豹5，开展了大幅降价优惠，官方指导价直接降低5万，起售价从28.98万下探至23.98万起，从价格优惠来看，比亚迪还是挺有诚意的，本期我们就再来回顾一下豹5的产品力，给想入手的朋友做个参考。
首先将目光聚焦到动力部分，豹5采用比亚迪拿手的插混式动力系统，搭载1.5T发动机和双电机，系统总功率为505kW、扭矩为760N·m，百公里加速时间仅需4.8s，动力性能尤为强劲，在越野环境中能有充足的动力储备帮助车辆脱困前行。另外，该车的CLTC纯电续航为125km，NEDC综合续航1200km，NEDC亏电优惠7.8L/100km，日常用车省油经济。
笔者试驾了一下豹5顶配车型，电动四驱的配置让车辆四轮扭矩输出均衡，在封闭场地中测试过陡坡路段，不仅能轻松爬坡通过，还能校正四轮动力保持车辆平稳不侧倾。而云辇-P底盘和大梁的搭配，则为车身加强了越野承载能力，可调节软硬和高低的底盘，还能在石子路面时，尽量避免凹凸不平的地面对底盘造成剐蹭，并相对给到相对平稳的驾乘感受。
而空间实测下来也蛮宽敞舒适的，得益于4890mm的车长和2800mm的轴距，笔者175cm的身高坐在前排，皮质的座椅触感舒适，座椅自带的加热/通风/记忆（主驾驶）等功能，舒适性也不错，换到后排，腿部向前有2拳左右，头顶剩余1拳点，横向坐下两个和我差不多高的朋友，手臂之间也不局促，整个空间表现较为宽裕，适合家用选择。
接着看到配置部分，豹5全系标配有前后驻车雷达、L2智驾辅助、540°全景影像、自动变道辅助、智能泊车等功能，能为城区驾驶提供相应的安全智驾提示，并给到比较轻松的泊停感受。在越野功能上，豹5配备有后桥限滑差速锁、蠕行功能、坦克掉头等硬核配置，以此来提高该车应对越野路况的能力。
最后看到设计层面，从外观来看，豹5是典型的方盒子造型，横平竖直的线条将车身型面勾勒出方正的样式，前脸使用镂空的长方形格栅与大灯相连接，贯穿的灯带在点亮后具备相对亮眼的视觉效果。车顶支棱的行李架方便后期扩展外置储物空间，而尾部挂着的备胎小书包，不仅视觉上增加了越野的氛围，还能在外出时应急更换车胎，实用性较佳。
内饰风格以简约实用为主，台面贯穿的面板折射出冷硬的气质，两侧方形的镀条结合车门上银色的门把手，呈现出硬朗的内饰质感，中央区域留有部分实体按键，用于车辆在越野时盲操使用，类似键帽的透明按键设计，为简单的区域增加了几分俏皮感，15.6英寸的中控屏幕支持有导航路况信息显示、车联网、4G网络、语音交互等功能，智能化程度不低。
方程豹作为比亚迪定位为中高端的子品牌，旗下车型基本集成了比亚迪相对有技术含量的配置，例如从上述产品力中可以看到，豹5带有坦克掉头、云辇-P底盘、底盘大梁等硬派SUV该有的配置，整体实力毋庸置疑，此外，该车插混的动力也比较适合城区家用，结合目前降价的活动来说，想入手一辆越野城区两用的车型，不妨趁着优惠看看豹5。
