前一段时间，美国对中国进口的电动汽车加征了100%的额外关税，之后欧盟方面也迅速跟进，虽然加征关税的尺度并没有美国那么大，但最高也达到了40%左右。为什么电动汽车明明是汽车未来发展的主要方向，美西方却先后暂停了电动汽车的发展，如今更是对中国电动汽车进行打压。
早在2023年的时候，美国以及欧盟就传出了要延迟全面电动化的时间，多家欧盟知名的汽车厂商更是重新将汽车发展的重点放在了传统燃油汽车方面。日韩的汽车厂商也在一定程度上重新加码燃油汽车。
进入2024年之后，美国与欧盟更是先后对中国制造的电动汽车进行了加征关税，希望阻止中国电动汽车进入美西方市场。不少美西方的汽车厂商也纷纷终止了与中国电动汽车厂商之间的合作。从这一系列的态度来看，美西方不仅仅是在针对我国的电动汽车，似乎还有要阻止整个电动汽车产业链发展的想法。
相比较之下，我国从十年前就开始加码电动汽车产业链的发展了，在2015年左右国内就逐渐出现了不少电动汽车品牌。很多老牌的国产汽车厂商也纷纷开始加速电动汽车产业链的发展，还涌现出了不少电动汽车“新势力”品牌。
从发展情况不难看出，中国电动汽车产业链已经达到了全球领先水准，不论是比亚迪、上汽等老牌汽车厂商还是蔚来、理想等新涌现出的“造车新势力”，还有华为、小米等“跨界造车”的厂商，都在电动汽车领域取得了出色的成绩。
相比较之下，美国虽然拥有着特斯拉这个曾经全球第一的电动汽车品牌，但是在电动汽车整体产业链发展方面却已经逐渐开始落后。欧盟在传统燃油汽车领域有着非常之高的优势，很多高端的燃油汽车都来自于欧盟的汽车厂商，但是欧盟却基本上没有什么拿的出手的电动汽车。
哪怕是宝马、奔驰这种老牌的传统高端汽车厂商，最新推出的电动汽车当中也存在着非常多的中国技术和中国制造的零部件。本身欧盟掌握的电动汽车技术更是落后不少，可以说哪怕是美西方加起来，其实也很难与中国电动汽车进行竞争。
这是美西方对中国电动汽车进行打压的原因之一，但却不是唯一的原因。还有一个原因其实与我国坚定的加码电动汽车发展，推动汽车领域转型的原因基本上吻合，那就是石油。
石油是如今人类非常常用的能源之一，传统燃油汽车使用的汽油、柴油等其实也都是石油原油通过不同的方式获得的新产物。可以说原本的汽车是和石油在一定程度上进行绑定的。
汽车对人类如今的生活非常重要，随着中国经济的发展，国内的汽车保有量也在持续提升当中，这也进一步加剧了我国对石油的需求。
可是问题在于，我国的石油产量并不高，基本上有73%的石油都来自于进口。每年我国都需要在石油进口方面花费数千亿美元的资金。钱还是一件小事情，重点在于我国对进口石油的依赖，很有可能被“卡脖子”。
重要的是，石油基本上和美元绑定的，如今在国际上进行大宗的石油交易基本上都是需要通过美元进行结算的。这也意味着，我国购买的大量石油，其实也是为美元的国际货币地位进行维护。
毫无疑问，我国大力推动电动汽车的发展，一方面是想要减少国内的石油消耗，通过这一点来降低对进口石油的依赖。另一方面也是想要通过推动电动汽车的发展，让电动汽车成为未来汽车的主流，降低石油的重要性。
这其实也可以从我国大力发展风电、光电等新兴能源的举措当中看到一二。我国如今不仅在电动汽车领域发展迅速，同时在光伏产品、风力发电机组等领域同样达到了世界领先水准。
随着我国新能源产业链的快速发展，石油的重要性也在不断的降低当中。甚至有业内人士认为：打败美元的不是人民币，而是电动汽车。毫无疑问的是，美西方也意识到了这一点，因此纷纷开始针对中国电动汽车产业链出手。
不过电动汽车和新能源的发展是大势所趋，美西方的制裁并不会有任何的效果。
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