韩系车在国际上为何走翘, 在中国却不受待见待?

深水鱼竿不钓鱼2024-09-05 14:30:40  106

韩系车与日系车同为亚洲最强汽车生产国,在中国日系车曾经混得风生水起,销量一直领先。

而韩系车除了在2013年至2016年期间卖的很火。那时候现代汽车连续突破百万销量的好成绩。即便是不怎么起眼的起亚K3,在2015年至2016年之间,也直接突破60万辆销量。

从那以后韩系车日子越混越差一天不如一天。

根据乘联会数据,2024年上半年韩系车市场累计零售销量13.4万辆,同比下跌18.5%,在乘用车市场上的份额仅占1.4%,相比2021年减少1.3个百分点。

然而在全球汽车市场上,韩系车却表现的非常强劲,现代、起亚、韩国GM、KG Mobility在2023年的合计销量高达800万辆,仅次于年销924万的德国大众集团,排销量第三名。

这次北京现代在成都车展上隆重推出纯燃油车型——第五代胜达。

第五代胜达基于全球ONE MODEL的方盒子设计、独有的H型 LED 灯组,还有双向开启扶手箱、悬浮车顶、双向开启扶手箱、车顶攀爬把手、Nappa真皮座椅、12个 BOSE 环绕音响、10 个安全气囊、UV 杀菌舱等优势亮相成都车展,力图得到市场的认可。

第五代胜达车身尺寸:4830/1900/1780mm,轴距为 2815mm,外观方正,棱角分明,是一辆SUV+户外轻野,是专为男人量身定做的硬派方盒子。

说句实话,新款胜达外观设计的确让人耳目一新。让人眼前一亮,这就是专为男人设计的那款魅力四射的汽车。

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