9月5日，记者从国家发改委官网获悉，根据近期国际市场油价变化情况，按照现行成品油价格形成机制，自2024年9月5日24时起，国内汽、柴油价格（标准品，下同）每吨均降低100元。折合升价92#汽油、95#汽油、0#柴油分别降0.08、0.08、0.09元。
消费者出行方面，按照油箱容量为50L的家用轿车为例，本次下调后，加满一箱汽油将少花4元。油耗方面，以月跑2000公里，百公里油耗在8L的小型私家车为例，到下次调价窗口开启（9月20日24时）之前的时间内，消费者用油成本将减少6元左右。物流行业，以月跑10000公里，百公里油耗在38L的重卡为例，在下次调价窗口开启前，单辆车的燃油成本将减少160元左右。9月中旬适逢中秋小长假，私家车出行半径有望扩大，届时消费者出行成本将进一步下降。
据卓创资讯统计，本轮成品油零售限价下调落地后，2024年至今国内零售限价共历经18次调整，其中7次上调，7次下调，4次搁浅。标准汽油累计上调150元/吨，标准柴油累计上调145元/吨。
据卓创资讯成品油分析师于雅欣预测，下周期来看，油价有望走出筑底震荡行情，对成品油市场支撑作用并不明显。汽油方面，秋高气爽、温度适宜，车用空调用油或将减少，对汽油终端需求支撑减弱，加油站用户或以销定进，囤货需求及投机需求或均偏弱。柴油方面，基建及工矿等户外作业开工负荷或有回升，不过近期终端需求整体表现疲弱，购销氛围或以刚需采购为主。预计下周期国内汽、柴油批发价格或易跌难涨，批零价差或小幅扩大。
文、图｜记者董鹏程
