马化腾，郭台铭撤资，圆梦造车一波三折。公司业务受挫，领导集体降薪。
河南神秘富豪冯长革的日子，过得十分艰难。
近日，据多家媒体报道，专营豪华和超豪华汽车的经销商集团——和谐汽车被曝全员降薪。
据此前网传的《致和谐汽车全体员工的一封信》显示，该公司决定在2024年8月-12月期间采取总部及下属子公司全员降薪的应急措施，其中董事长和副董事长薪资打五折，高层、中层级别分别降薪35%、25%，其他员工降薪15%。
和谐汽车在信中表示，一旦集团经营状况好转，提前扭亏为盈，即刻恢复原薪酬标准。
尽管和谐汽车官方回应称"经营目前一切正常"，但如此大规模的降薪行动不禁让人质疑公司的实际经营状况。
针对上述信息，和谐汽车回应第一财经称：“全员降薪是我们主动适应市场大环境的阶段性举措，以增加抵御未来风险的能力。公司有信心通过各项举措，尽快结束这个特殊阶段。”
资料显示，和谐汽车是一家专营豪华和超豪华汽车的综合性集团，旗下囊括劳斯莱斯、宾利、法拉利、玛莎拉蒂、兰博基尼5个超豪华品牌和宝马、路虎、捷豹、林肯等9个豪华品牌。
截至2023年年底，和谐汽车全球授权经销商网点80个，其中在中国内地共运营14个豪华及超豪华品牌，服务网络覆盖17省40座城市。
在新能源汽车浪潮来袭，和谐汽车也开拓了电动汽车业务。和谐曾携手腾讯，富士康进军新能源汽车领域。
巅峰时期，和谐汽车市值超百亿，创始人冯长革身价10亿美金。他还曾将马化腾、郭台铭拉到谈判桌前，试图打造中国特斯拉。
如今，冯长革圆梦的道路一波三折，主营业务也陷入亏损。
01
1970年，冯长革出生于河南南阳一个农村家庭。
虽说出身不是书香门第，也算是一个文化家庭，其父亲供职于河南省合作事业管理处，母亲是师范生。
冯长革是家里最小的孩子，上面有一个姐姐三个哥哥，一个六口之家过得并不富裕。
15岁那年，由于母亲不幸离世，这个本不富裕的家境愈加恶化。为此，冯长革曾一度放弃求学。
幸运的是，班主任陈国明对冯长革极为怜惜，并愿意为其出资攻读。正因为陈国明帮助解决了学费问题，冯长革才得以上高中乃至大学。
冯长革很少对外提及这段经历，但依旧会回想，“回想20多年前的学生时代，我很感恩我的初中老师陈国明。”
1992年，从中南政法学院毕业后的冯长革，进入河南省高级人民法院，先后担任助理审判员及审判员。
在从政的十年间，冯长革勤奋好学，并在期间获得了法学硕士学位。
在省高院工作10年后，冯长革离开司法系统下海经商，成立了一家律师事务所。
对于他为何突然离开政坛，有人说，他和上级关系相处不好，不得不选择离开。据知情人透露，“冯长革有自己的想法和追求，但是在司法系统却掣肘颇多。”
在离开体制同时，冯长革的身份发生了微妙的变化，加入了圣基茨和尼维斯国籍。摇身一变，他成为了一位拥有着圣基茨和尼维斯双国籍的商人。
同年11月，其妻子马林涛与李鲁胜成立河南远达投资有限公司，由此，他开始构建一个百亿的商业版图。
弃政从商的冯长革，创业之路可谓是一帆风顺。
为了结识各界名流，他曾组织过豪车俱乐部。
2005年，在宝马刚刚进入国内市场的时候，冯长革在河南开了首家宝马经销店，并成立了和谐汽车的主要经营附属公司中德宝。此后，又成立了郑州首家雷克萨斯4S店，首家阿斯顿·马丁4S经销门店以及宝马5S经销门店和首家劳斯莱斯4S经销门店。
当时的经销商授权一“权”难求，能将10多个豪华品牌的经销商权收入囊中，冯长革的人脉和能力可见一斑。
经过多年的快速扩张，截至目前，和谐汽车运营的4S店和综合大售后网点总数为46家。
2007年，在相关部门的指导下，冯长革实际控制的河南远达投资有限公司收购了亏损多年的金沙湖国高尔夫球会，并改名为郑州东方金沙湖高尔夫国际俱乐部。同年，冯长革又成立河南和谐置业有限公司，开始涉足房地产。
在长达十余年的累积过程中，右手豪车，左手高尔夫，不仅夯实了冯长革的高端人脉，也为他带来数十亿的营收。
随着日渐增长的身家，冯长革也是数次登上了各大富豪排行榜。2016年，冯长革的身家就达到了10亿美金，排在汽车行业的第52名。
02
2014年，特斯拉刚刚进入中国销售。冯长革跟特斯拉在售后领域展开合作。
当时，冯长革见到了马斯克，两人进行长达一小时的交谈。
在这次接触中，冯长革意识到传统汽车将会面临一个巨大的变革，汽车的电动化、智能化、联网化、平台化将是未来发展的方向。
为了跟进时代洪流，实现造车梦，冯长革首先搞定郭台铭，彼时，富士康仅为特斯拉代工的汽车配件就达128个。
在他看来，拉上郭台铭，进军新能源领域已是事半功倍。随后，郭台铭又将马化腾也拉入其中。
谁也没想到，这个名不见经传的河南商人能把马化腾、郭台铭拉到谈判桌前。
三个人在郑州索菲特碧玉厅郑重签署了关于新能源造车的战略合作协议，一家名为和谐富腾的公司横空出世，名字取自腾讯、富士康、和谐，你中有我，我中有你。
作为第一批造车新势力的代表，拜腾曾被寄予厚望，肩负“特斯拉终结者”的梦幻使命。
刚成立新公司高管团队相当豪华，其中包括宝马“i8之父”毕福康，英菲尼迪中国总经理戴雷，还有一批来自苹果、谷歌、宝马、特斯拉、英菲尼迪等大公司的技术“大牛”纷纷入伙。
拜腾的融资也十分火爆，成立的六年间曾先后完成了6轮融资，仅前四轮融资总额就达84亿。
好景不长，一名郑州官员的落马，让拜腾帝国开始分崩离析，富士康和腾讯紧急撤资。
被卷入其中的冯长革从2016年年中到年底一直处于失联状态。直到2017年和谐内部年庆，他才再次现身。
富士康和腾讯的撤资，直接导致了大量的职员流失。
即便这种情况下，冯长革也没有放弃，一边花费重金从宝马、特斯拉等公司撬走了数位知名的骨干人才，一边竭尽所能地继续拉拢投资。
2018年1月，拜腾首款车型BYTON Concept在拉斯维加斯国际消费电子展（CES）上进行全球首秀。充满未来感的设计吸引着众人的眼球，仿佛预告着新能源汽车制造业的异军突起。
彼时，拜腾汽车与蔚来、小鹏、威马并列称为造车新势力“四小龙”。
但未来永远充满不确定性。
03
进入2020年，一级市场投资彻底进入寒冬，筹不到钱的拜腾岌岌可危。同年6月，拜腾表示，受疫情影响，C轮5亿美元融资进展并不顺利。而M-Byte何时量产，变得不可预期。
也是从这一年开始，拜腾的负面开始不断被爆出。拖欠员工薪资、拖欠一汽夏利款项以及公司两度决定停工停产的消息层出不穷。
甚至央视一度点名拜腾汽车，直指其“烧光84亿，还造不出车”。
昔日造车江湖最耀眼的明星，几度陷入困境之中，拜腾汽车最终还是走到了“生死边缘”。
2021年11月，拜腾汽车关联公司南京知行新能源破产清算案件开庭审理。
或许这场造车之梦从腾讯和富士康先后退出的那天起，已经预示了他的失败。
此后，冯长革开始将公司战略规划重心又回到了卖豪车的主业上。2020年11月，冯长革本人两次增持和谐汽车股份，持股比例增至45.08%。
然而，随着全球经济持续低迷，再加上供应链问题、芯片短缺和能源价格上涨等多重不利因素，另外，在新能源的冲击下，汽车行业价格战的影响下，和谐汽车承压进一步扩大。
根据和谐汽车2023年财报，该公司当年总销量38475台，同比上升8.4%，其中全年交付宝马（含MINI）28465台，同比上升6.4%，交付雷克萨斯4266台，同比涨幅10.1%。同期，由于新车价格下跌，和谐汽车收入为165.8亿元，同比增长1.6%；亏损2.42亿元；毛利率5.8%，同比下降0.8%。
冯长革在官网这样写道：“这是一个危与机并存的时代，我们只有保持清醒和危机意识，前瞻性地思考，主动进化，才能找到通往下一个时代的赛道。”
