近日，智界第二款产品，鸿蒙智行首款轿跑SUV，智界R7将在9月10日的华为发布会里开启预售。智界R7定位为中型SUV，已于此前开启预订，预计售价在30-40万元。值得注意的是，华为常务董事、终端BG董事长、智能汽车解决方案BU董事长余承东此前在直播时表示，智界R7很大可能将于国庆节前后上市。
车型介绍
在外观上，智界R7采用的是非常动感的效果设计，它的前脸的部分采用的是家族化的设计理念，线条以及轮廓很有柔和感，和保时捷的那种感觉类似。车的前脸的部分采用饱满且厚实的设计，采用了脚蹼式的大灯组，并且有贯穿式的日行灯。新车的前脸的中间采用内凹式的设计，底端采用的是梯形的格栅，最底端还有贯穿式的镀铬条的点缀。
车身侧面，轿跑型的造型流畅且动感，运动感比一般SUV要足很多，在搭配大尺寸的轮毂后，整体的运动范营造得比较到位。在具体的尺寸上，该车的长宽高分别是4956mm、1981mm和1634mm，轴距为2950mm。
尾部方面，新车采用贯穿式的尾灯设计，还将采用掀背式尾门设计，提升日常储物的便捷性。车身配色方面，除了经典的陶瓷白、深空灰、鎏金黑和大都会红配色外，还新增幻影紫和晴光蓝两款颜色，共有6种颜色供选择。
内饰设计，是对驾驶舱的一次全面升级。圆弧矩形方向盘、全液晶仪表和悬浮式中控大屏，这些配置不仅提升了车辆的科技感，更为驾驶者提供了便捷的信息获取和操作方式。手机无线充电面板和开放式杯架等细节设计，更是体现了智界R7对驾驶者需求的深刻理解。
将搭载HUAWEI ADS 3.0端到端类人智驾，这一系统拥有全新架构和全向防碰撞系统，配备了高精度4D毫米波雷达，能够显著提升驾驶的安全性和智能化水平。同时，新车还将配备新一代鸿蒙座舱、车云服务3.0、全新AR-HUD以及百万像素智能车灯模组等尖端技术。
动力方面，智界R7将采用纯电驱动，提供单电机后驱和双电机四驱可选，单电机版最大功率215千瓦，双电机版本最大功率365千瓦，最高车速为200km/h，并配备三元锂电池组，CLTC工况纯电续航最大802km。另外智界R7全系标配800V碳化硅高压平台、CDC连续可变阻尼减震器、空气悬架等。
市场分析
智界R7是华为与奇瑞联合打造的第二款车型，是一款定位于纯电动中型SUV的轿跑风格混动车。可以预计，智界R7的亮相将会与特斯拉Model Y、蔚来EC6、腾势N7等轿跑风格中型SUV形成激烈的竞争关系。
车身尺寸方面，智界R7的长宽高分别为4956/1981/1634mm，轴距2950mm，定位中型轿跑SUV，比特斯拉Model Y长了206mm，轴距比Model Y也长了60mm。空间方面自然是不错的。这车型尺寸设计得挺妙，既不会太大影响操控，又能给乘客足够的空间，看来是下了一番功夫的。两款后驱版本车型的动力相当。在续航上，智界R7有很大优势，后驱版本与四驱版本续航，分别能够达到736Km、802Km。
虽然特斯拉Model Y现在的销量不如以前，但它还是电动车销量榜上的领头羊，每月卖出两、三万辆是小菜一碟。而智界R7要想在市场上站稳脚跟，就得在品牌知名度、服务网络、成本控制等方面加把劲。
因为，华为与奇瑞联合打造的智界S7，起初外界还认为它们之间存在着这样的优势：奇瑞是行业巨头，在品控、产能等方面要比赛力斯强不少，不用担心产品质量的问题，可以说是强强联合。
但从实际表现上来看，同样的套路，问界一飞冲天，在奇瑞这边却失灵了。智界S7去年11月份上市后，由于销量低迷，为挽救销量，今年4月份智界S7二次上市，初期月销量还有5000辆水平，谁也没有想到，接下来第三个月开始暴跌。4月份智界S7上市时销量还有5012辆，5月份销量5021辆，达到了销量最高峰。结果，到了6月销量仅有2306辆，环比5月份就是销量腰斩，7月份销量再次下滑。仅有1541辆。
为了提升销量，余承东本人多次为智界S7站台，奇瑞董事长尹同跃也不断对双方的合作进行肯定，但它的表现却始终不温不火。很明显，这款车肯定在某些方面出现了问题，或者说，它的有些优势，仅仅体现在理论上。
总的来说，智界R7作为一款中型SUV，无论是外观设计、内饰配置还是智能驾驶等方面，都展现出了不俗的实力。当然，最终能否赢得消费者的青睐，还需要看其上市后的市场表现。
