据印度媒体报道，印度最大的汽车公司“塔塔汽车”准备从中国采购新能源汽车电池，对此印度对外声称是为了解决性能问题并实现供应和技术基础多样化。但实际上这件事怎么看都没有那么简单，在外资企业大规模撤离印度的情况下，印度如今加强了对外招商引资的力度，并且还拿出了一笔非常诱人的补贴来吸引高科技企业前往印度注资。印方表示欢迎像宁德时代这样的新能源厂商在印度投资。
接下来我们把两个新闻结合起来，最终得出的结论便是印度再次盯上了中国的新能源产业以及其他高精尖端科技企业，在印度官方招商起不到多大作用的时候，印度准备从商业角度一点点慢慢地钓鱼，想要把中国的新能源企业吸引到印度那边去。然后让中国人帮助印度搭建一个完善的新能源汽车产业链，等一切完成之后印度便开始疯狂收割，然后把中资企业再次撵出印度。
大家或许认为这是我们在恶意贬低抹黑印度，但实际上这一个完整的过程早已在中国手机厂商身上上演过了，当初印度手机生产制造业一穷二白，印度便招商引资大力引进中国手机厂商，欢迎他们前往印度投资建厂，中国手机厂商的四大傻，毫无心机地前往印度建厂并且帮助印方建立完整的手机产业链，而印度也通过这完善的产业链吸引了苹果以及富士康在印度落地。
如今印方觉得他们的手机产业链已经成熟，根本不需要中国手机厂商继续在这里占据市场份额了，便开始对中国手机企业实施莫名其妙的罚款制裁，甚至印度官方直接下场推动印度国内资本对中资手机印度生产厂进行强行收购，印度政府在这场针对中国手机的围剿当中吃相相当难看，也让世界都看清楚了印度政府的贪婪面貌。
而塔塔汽车的这笔购买中国电池的订单，就像是曾经印度给予中国手机厂商的政策优惠一样，就像是一个鱼饵等着中国电池企业去咬钩，一旦中国企业在从塔塔汽车的贸易中获利，他们便一点点拉线直到把中国企业钓到印度去，然后新一轮的无耻循环便又开始了。
但新能源汽车印度似乎并没有多大的吸引力，塔塔汽车虽然是印度的龙头汽车产业，但印度每年售卖的汽车也只有400万辆左右，其中的电动汽车更是只占很小一部分，这样一个微不足道的市场，根本没有打动中国电池以及电动汽车厂商的鱼饵。而且印度这种直钩钓鱼的方式，一旦被中国企业所熟知，我们便再也不会上当了。
