周一（7月8日），中国电动汽车巨头比亚迪与土耳其当局签署价值10亿美元的投资协议，在土耳其建设年产15万辆电动汽车的工厂，并新建技术研发中心。
据悉，新工厂预计于2026年末建成投产，将直接增加5000多个工作岗位。
比亚迪的这项投资决定是在欧盟和土耳其宣布对中国电动汽车加征高额关税的背景下做出的。
去年十月份欧盟对产自中国的电动汽车启动反补贴调查，最终在本月初宣布，对上述汽车加征最高达37.6%的临时关税。其中比亚迪被加征的税率最低，是17.4%。
土耳其一向是不省事的国家。在此之前的六月上旬，它已经宣布对从中国进口的汽车加征40%的关税。
土耳其和欧盟有关税同盟关系，因此在土国生产的汽车可以以优惠的关税进入欧洲市场。这大概就是比亚迪选择在土耳其建厂的原因吧。
有独立评估机构称，比亚迪工厂建成投产后，有每年在土国销售约2至2.5万辆汽车的前景，并有向欧盟出口7.5万辆汽车的潜力。
不过众所周知，土耳其是世界上对中国最不友好的国家，几乎没有之一，无论是在政治上还是民族上。
土耳其人从近现代以来，一直有泛突厥主义思潮，幻想建立一个从维也纳到中国渤海的突厥势力范围。它们甚至在上海世博会等国际场合狂妄的明示或者暗示，历史上长城以北都是它们的势力范围。土耳其已经和中亚四国和阿塞拜疆成立了“突厥国家组织”。
比亚迪为什么不去对中国最友好的欧洲国家——希腊去投资建厂，或是在其他欧洲国家建厂呢？在希腊生产的电动汽车一样可以行销欧洲，也可以低关税销售到土耳其。即便希腊人工费高，成本也不见得会增加多少。福耀玻璃在美国的工厂人工成本更高，但也能盈利。
要知道，当年乌克兰卖给中国的辽宁号航母通过黑海海峡时候被土耳其恶意阻拦，是希腊公司冒着大风浪，将无动力的航母拖过狭窄曲折的海峡的。为此还有希腊人牺牲。而希腊面临经济危机的时候，中国也进行了援助。
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