现在的国产车已经完成了蜕变，由原来的主打性价比变成以品质为主，这种变化也体现了国产车企们的自信。毕竟只有产品力得到较大提升，才能得到人们的认可，不管燃油车还是新能源车都是如此。而在所有车企里，长安汽车近年来表现也是非常抢眼，不仅仅是SUV，轿车也是如此。因此，这期就聊下，这国产家轿真厚道！起步10万多，233马力配爱信8AT，比思域漂亮，该车便是长安UNI-V。
UNI-V的指导价为10.89-13.99万，而高性能版车型的指导价为13.99万，终端优惠后实际指导价仅11.99万，性价比非常高。首先要明确的是，作为一款高性能车型，高性能版UNI-V的动力系统绝对是最引人注目的。新车配备了一台2.0T发动机，并搭载了爱信的8速手自一体变速器，其最大输出功率为233马力，而峰值扭矩更是高达390N·m。实际测试结果显示，该车型的动力性能甚至超过了一些2.0T高功率版的大众车型，特别是在加速时，推背感非常显著。
此外，该车还搭载了四轮独立悬挂系统，有助于调整车辆的偏向动作，并确保了出色的支撑和操作性能。在外观方面，新车展现了一种与传统车型完全不同的设计风格。在车辆的前部设计中，运动风格的进气格栅被涂成了全黑色，并用橙色的线条进行了装饰，从而营造出一种强烈的运动氛围。车辆的侧面也呈现出鲜明的运动风格，车身的线条既流畅又充满活力，深黑色的轮毂和19英寸的熏黑轮圈进一步突出了它的运动属性。
值得一提的是，新款UNI-V还特别增设了四出的双边镀铬排气管和可调节的电动尾翼，进一步突出了其高性能版的特性。从车身尺寸上看，UNI-V的长宽高分别是4705/1835/1430mm，轴距达到2750mm，车内空间的表现在同级里还是不错的。即便是身高1米78的乘客，坐进后排也有一拳的头部空间和两拳的腿部空间。在内部装饰上，高性能版UNI-V也达到了同级国产车型相同的先进标准。
除了中控台配备了一个10.3英寸的悬浮式触控屏之外，还搭载了一个10.3英寸的全液晶仪表盘、HUD抬头显示系统，以及内置的引力OS车机系统，该系统支持车载KTV、蓝牙卡片钥匙和全景天窗等多种配置。一般而言，只要国产品牌的定价策略是合适的，总会为消费者带来诸多意想不到的惊喜。此外，高性能版UNI-V在安全性能上也做得比较出色，不仅搭载了七个安全气囊，还安装了L2级别的智能驾驶辅助系统，无论是主动还是被动的安全配置，都没有让人失望。那么对于长安UNI-V，你们有什么看法呢？
