在油价高涨的当下，许多消费者为了节省用车成本，将购车目光投向了新能源领域，而其中可油可电的插混式车型则受到了不少家用消费者的青睐。如果你的购车预算在10来万，打算入手一辆家用插混车型的话，不妨看看近期凯翼推出的凯翼昆仑iHD，该车起售10.99万，门槛定价不算太高，下面我们再来解读一下新车的产品力层面。
凯翼昆仑iHD个性鲜明的外观，比较容易给人留下辨识度较高的印象。车头使用大面积的进气中网进行铺陈，上下左右衔接了大灯组件、切风口，并由此形成一个较为夸张的“X”型，配合下压的车头，给人一种进取的观感。此外，格栅内点缀的横竖结合的镀铬，也在视觉上打造了反差感，结合贯穿的灯带，为前脸勾勒出前卫时尚的形象。
了解过凯翼昆仑的朋友应该对新车的内饰并不陌生，凯翼昆仑iHD基本上延续了凯翼昆仑燃油车型的车内布局，台面使用不对称的设计，车机屏幕根据车型不同提供有12.8英寸和14.6英寸两种尺寸，并向主驾微微倾斜，加上几乎与方向盘平行的位置，便于主驾在行驶中操控车机屏幕。此外，中央岛台还保留有水晶挡把和少量物理按键，实用性也在线。
而在乘坐空间上，凯翼昆仑iHD也给出了较宽泛的选择，全系车型默认2+3的五座布局，但同时也支持后期升级选择2+3+2的7座布局，用户可根据自身家庭情况来选择座椅布局。笔者实测了一下默认的5座车型，空间还是比较宽敞的，得益于2820mm的轴距和4736mm的车长，我个子1米7坐到后排，腿部能有2拳多近3拳的距离。
接着聊到有关于日常驾驶的配置部分，凯翼昆仑iHD全系标配有倒车影像、上坡辅助、陡坡缓降、定速巡航、三种驾驶模式（运动、ECO/经济、标准舒适）等常用功能，且除入门车型外，其余车型还配有360°全景影像和底盘透明影像，以此来减少行车视线盲区。此外，顶配的两款车型还额外配有L2级智驾辅助，适合于比较在意智驾功能的用户。
动力部分，凯翼昆仑iHD搭载由比亚迪提供的1.5T插混式动力，电机最大马力为204Ps，续航方面。在满电满油的情况下，综合续航里程能达到1200km，基本上能满足平时长途出行的需求，CLTC纯电续航有80km和150km两种可选，应对日常市区通勤也没问题，纯电的能源一定程度上也降低了日常用车的经济成本。
就我实际试驾的感受来说，如果是开过比亚迪插混车型的朋友，应该能很快上手该车，整车动力逻辑丝滑顺畅，虽然舒适模式下开起来动力输出稍显平顺，但换到运动模式后，油门深踩下去能获得较强的动力反馈。此外，该车还应用了奇瑞底盘技术，整体调校偏舒适，优化30%的滤震效果，能让悬挂有效过滤地面颠簸震动，提高驾乘的舒适体验。
凯翼昆仑iHD各方面产品力表现均衡，空间宽敞，动力续航可圈可点，并且，与同级竞品车型深蓝S07（起售14.99万）、宋L DM（起售13.58万）相比，该车在价格上占据一定的优势，10.99万的起售价相当于把该车拉入了A级SUV领域中去越级竞争，结合产品力来看，凯翼昆仑iHD性价比还是挺高的，如果你有家用购车需求，凯翼昆仑iHD或许是个不错的选择。
