8月份第5周（8月26日-9月1日）中国市场新势力品牌销量榜已经出炉。本周的看点是，理想汽车再次领先，问界和零跑位列第2、第3，小米排名保持不变位列第8。
1.第一梯队，销量超过1万辆，理想汽车依旧领先
第1名理想汽车，本周销售1.13万辆，环比上周下降2.6%。这是理想汽车今年第34周拿下新势力品牌第一的位置，不过领先第2名问界的优势在缩小，从上周的领先2600辆下降到2400辆。
理想汽车是造车新势力的榜样，仅靠L6/L7/L8/L9四款车就拿下每月5万辆的销量。理想在推新款时，往往要一炮打响，一旦销量不佳，就雪藏并推出新款更替。今年的MEGA遭遇滑铁卢时，理想便不再投入资源，并马上推出L6，好在L6表现超乎预期，每月拿下超2万的销量。这种畅销款不断档的操作手法，确实是其他造车新势力该学习的榜样。
理想在8月第5周以超过1.13万的销量，成为造车新势力榜单中第一名。
2.第二梯队销量0.6万—1万辆，问界第2，零跑第3
第2名问界，本周销售0.89万辆，环比上周下降1.2%，依旧排名第2。问界在8月份第四第五周销量都超过0.8万辆，相对前三周有了不小提升，也算回归常态。
第3名零跑汽车，本周销售0.70万辆，环比上周增长12.9%。零跑汽车在今年35周的时间里，有29周都在“第5-第3”这个水平，非常稳定。
第4名蔚来汽车，本周销售0.60万辆，环比上周增长30.4%。蔚来汽车在8月份第二次进入榜单前5，表现可圈可点。
第5名极氪汽车，本周销售0.46万辆，环比上周增长53.3%。极氪是吉利品牌向上的尝试，市场反馈良好。
3.第三梯队5款车，销量低于0.4万辆
第6名深蓝汽车，本周销售0.42万辆，环比上周增长10.5%。深蓝是长安汽车旗下高端新能源品牌，与启源组成品牌矩阵，成为长安新能源销量担当。
第7名小鹏汽车，本周销售0.35万辆，环比上周增长25%，这是小鹏汽车第3周重回前十榜单。
第8名小米汽车，本周销售0.29万辆，环比上周增长38%，排名与上周一致。小米汽车在上市之后，每月的销量都保持在1.3万辆左右，本月销量也已经超过1万辆。仅靠一款车SU7的小米，每个月有这样的销量，让之前的造车新势力倍感压力。
第9名北汽极狐，本周销售0.25万辆，环比上周增长25%。这是极狐汽车连续第6周进入榜单前十。作为和华为最早合作的品牌，北汽极狐只能是算起了大早却赶了晚集。
第10名腾势汽车，本周销售0.17万辆，环比上周下降5.6%。腾势汽车是比亚迪定位中级的品牌，最早和奔驰合作，一路磕磕碰碰。好在后来比亚迪拿下主动权，才将腾势盘活。
小结，8月第5周新势力销量排行，理想领先，零跑第3，小米第8。
