相关报道称，大众集团考虑在其本国关闭两家工厂，而这将是自1937年公司二战前成立以来从未发生过的事情。据悉，德累斯顿和奥斯纳布吕克的设施目前正在接受关闭候选名单的调查。在奥斯纳布吕克，这家庞大的工厂目前正在生产保时捷718 Boxster和Cayman，这些汽车很快就会停产。然而，这个占地105英亩的工厂还生产欧洲最受欢迎的主流敞篷车--大众T-Roc Cabriolet。也就是说，它仍然是一款小众汽车，到2024年上半年销量为6110辆。德累斯顿的工厂的规模要小得多，它于2002年开业，生产辉腾，目前正在生产ID.3。
除了关闭之外，该公司的工作保障计划也受到了审查。它成立于1994年，旨在防止到2029年裁员。不过，总部位于德国的工会IG Metall对此并不满意。大众汽车品牌首席执行官托马斯·谢弗告诉德国媒体，局势“非常紧张，无法通过简单的成本削减措施来克服”。
不过，这一消息发布之际，大众集团报告称，到2024年上半年，销量基本为正。欧洲市场比2023年增长1.9%，而该集团在美国的销售额增长3.0%。南美洲的情况甚至更好，为15.4%，但在亚洲，该集团的下降幅度为8.2%。
其他方面。随着电动扩张计划的启动，许多品牌的销售已经降温，而押注全电动未来的大众集团正在苦苦挣扎。到2024年上半年，该公司报告称，欧洲的电动汽车销量下降了15.2%，美国下降了15.4%。
