是不是大的要来了？显然是多虑了，现在还没到时间节点，但是正在进行的一些演习，而其中最值得关注的就是520期间唱过一次主角的渤海巨轮再度现身，关键是一口气出现了五艘巨轮，都是客滚船，直白点，滚装船也参与了此次东部战区的演习，这阵仗可算是不小。
当然了演习的话，自然是军用船只为主打，唱主角的依然是075型两栖攻击舰，配合多型舰艇，开展跨昼夜海上集中着舰训练，直-9系列看这架势还能再战很多年，真希望看到直-20舰载型漫天飞的画面。
当然了东部战区的演习，并不仅限于舰艇方面，而是整个东部战区的联动，现在最新的信息表明，民用船只也开始联动，五艘客滚船悄然在台湾海峡附近现身。
领头的就是520期间让外媒大吃一惊的客滚船，根据当时公开信息显示，渤海轮渡公司下属的“渤海宝珠” 号客滚船，在完成了从烟台到大连的跨海运输任务后，竟然没有按照往常的惯例，从大连返回烟台，而是直接南下，毕竟该轮是跑黄海和渤海那一块的，南下到东海海域这种异常的举动，当时就引发了外媒的诸多揣测。
与此同时，“渤海珍珠”号也出现在台湾海峡附近海域，由于渤海轮渡公司的主营业务是从烟台等地到大连等地的跨渤海湾航运，该公司下属的客滚船，很少离开渤海湾执行其他的商业运输任务，反而是经常会受到解放军的征调，临时南下福建等地，参与解放军的跨海登陆作战演练。
这就引出了现在的话题，最新的公开信息显示，台湾海峡附近，竟然真的就出现了五艘“渤”字辈的船舶，除了前面提及的“渤海宝珠”和“渤海珍珠”号客滚船外，还有另外的“渤海翡珠”、“渤海金珠”和“渤海恒通”这三艘客滚船。
看看领头的“渤海宝珠”最终的停靠点，位于潮州市附近，显然是在配合东部战区的演习，五艘还不是最多的，其实早在2022年，就出现过7艘渤海轮渡公司的客滚船同时南下福建的一幕，也就是说，这早已成为了常态化的一部分，虽说现在的两栖力量位居全球第二，拥有多艘071型船坞登陆舰、075型两栖攻击舰，但是平日也不可能维持庞大的运输力量，而随同中国经济发展，民用客滚船的数量相当的庞大，日常民用，根据事态发展，随时征召参加演习单从效费比角度考虑，是一个相当不错的选择项，强如美军也经常好么操作。
此外专业的两栖作战舰船不仅仅是数量问题，还有运输数量的问题，军用标准之下，反而不用民用标准的船舶“大肚能容”，而且战时不断的往返运输部队也会贻误战机，浪费大量的宝贵时间，一旦有事，集中最大的运输力量，一次性投送，以最快的速度解决战斗才是上上之选。
一旦选择武统，对岸负隅顽抗是避免不了的事，而就在今年的“汉光”军演中，台军新增了“歼敌于城镇阵地内”的内容，意在与解放军展开城市攻防战，希望通过这一策略拖延时间，以等待外部势力的干预，至少也要为高层的撤离争取更多时间，由此可以看出，一次性力量投送的必要性有多大，力争最短时间掐断台当局高层的逃离路线也是重点考虑的问题，现有的两栖运输力量不足以支撑更大规模的战力投送，民用船舶的征召就是解决办法之一。
“渤海宝珠”号是2009年10月下水，该船总长163.95米，型宽25米，总吨位2万余吨。拥有2000米车道线，两层旅客舱、三层车辆舱，可装载大小车辆260多辆，载客1630人，即便考虑到军用车辆的尺寸要比民用的更大，依然能搭载近百辆战车，一艘就能运送一到两个重装合成旅，一次出动五艘，自己算算这数量，而根据现有的信息，渤海轮渡公司拥有八艘运力相仿的滚装船，五个小时就可横跨台湾海峡。
由此也能看出，解放军目前正在加强跨海登陆作战的训练课目，相关的军事斗争的准备工作也在不断的完善之中，毕竟现在的台当局“以武谋独”的野心依然未减，台海局势可能会随时进一步恶化，在没有完成放弃和平统一的前提下，两手都要抓，两手都要硬，以武促统也是选择项之一。
