今天要聊的这款车型有意思了，它不仅是合资品牌B级轿车市场上的老将，而且当年还是很多年轻人心目中的梦想车型，它就是雪佛兰迈锐宝XL，作为一款刚上市就大获成功的美系轿车，迈锐宝XL在刚刚国产那会的人气可是要比现在高很多很多，对于当时刚打工不久的我来说，对那会的迈锐宝XL还是垂涎不已的，不过对其不低的售价却只能望车兴叹。
如今这款的入门版已经从17.59万跌至10万出头，可以说相当亲民，首先迈锐宝XL的外观特别修长，要比一般的A级车看起来大气许多，毕竟这样一款实打实的B级轿车，光是4933mm的车长就足以在同价位A级车中做到鹤立鸡群，所以空间上也是更有优势。
而且除了车身长度更长空间更大之外，迈锐宝XL的行驶品质相比君威迈腾也是不输多少的，随着这些年家用车在智能化方面有着翻天覆地的变化，但是在底盘方面还真没有太明显的改变，所以即便是多年未曾大换代的迈锐宝XL，其凭借着实力资深的美系底盘，依然可在傲视10万级的众多A级小车。
空间、底盘甚至变速箱，迈锐宝XL都在10万级轿车当中占有优势，不过说到内饰，这就是它的短板了，毕竟这么多年以来它的内饰基本上就没有大刀阔斧的改动过，这种内风格在五六年前还算时尚，如今再看就明显跟不上潮流趋势了，好在迈锐宝XL的性价比足够出色，在有些地区其优惠里的足有7万左右，1.5T入门版车型优惠后只需10多万，2.0T顶配也才15万多。
如果在现有在售的合资品牌B级轿车当中让我选择一款性价比最高的车型，迈锐宝XL大概率会名列榜首，只可惜这款车型如今已经到了难遇知己的瓶颈期，在2023年其销量还能超过15000辆，而到了2024年，其中1-7月份一共才卖出去2100多辆，如果今年剩下的几个月依然延续这种趋势的话，今年销量想要超过五千辆都很难，不理解性价比这么高的迈锐宝XL为啥会难遇知己。
