先说答案，混动车在高速公路上的表现要比燃油车强太多了。如果你开混动车上高速后就会发现，未来一定会掌握在混动车手中。
这几天，我一个同事就在各种纠结之下买了一辆混动车。虽然只有55km的纯电续航里程，但由于可油可电，跑高速时候完全没有续航里程焦虑，所以同事还是极为喜爱的。
在同事眼中，混动车有四大优点和两大缺点。但缺点可以忽略，而优点却至关重要。
第一个优点是省油。
同样10万元左右的车型，普通燃油车能做到每百公里耗油5L就算顶了天了。但混动汽车轻轻松松就可达到油耗3.5L左右的水平，要是一些科技含量极高的混动车，居然能将油耗做到2字打头，这样差距可就实在太大了。
现在燃油费越来越高，省油就意味着节约用车成本。就算是跑到高速公路上，混动车的油耗也不会比燃油车高到哪里去。
第二个优点是将来换电池也不贵。如果是纯电动汽车要换电池的话，最起码也要5万元以上，这对任何一个车主都是没办法接受的。但混动汽车的电池容量很小，但也不需要花太大价钱去换电池。况且就算电池真不能用了，只要还没损坏，那就当燃油车开也就是了，将来维修成本要便宜的多。
第三个优点是具有更强的操纵体验。大部分人开车都是在市内行驶，用纯电行驶就足够。所以它具有纯电车型拥有的一切优点，起步时非常快，同时也没有任何顿挫感。
第4个优点是具备动力回收系统。比如说在刹车或者长下坡的时候，动力回收系统都可以向电池反向充电，由此极大增加电池的可续航里程。
再说缺点，第一个缺点是开混动车会让人浪费时间。当你开混动车时间长了后，你习惯了用电的便宜，于是就老是想着要去充电。要是家中有充电桩还好些，要是家中没有充电桩，那会天天到外面去充电，浪费了很多时间。
第二个是维修保养价格较贵，混动车毕竟是有着两套动力系统，发动机要保养，三电系统也要保养，所以价格肯定会比燃油车或者纯电动车更贵一些。
第三个是价格比较贵，就以最近非常火爆的比亚迪秦Plus和日产轩逸为例子，很明显日产轩逸的价格就是要比比亚迪便宜一些。这就足以说明，拥有诸多动力系统的混动车根本就没办法将车辆价格做到最便宜。
