第385名 奇瑞控股集团 390亿美元
奇瑞今年首次进入世界500强，就上升到了300-400名之间，速度相当之快。营收相当于人民币3151亿，利润是5.89亿美元，约41.76亿人民币。在2023年奇瑞销量188万辆，同比增长53%，奇瑞在多年勤勤恳恳的的研发技术道路上，最近几年终于开花结果，硕果累累。其擅长的国外出口增长外，国内销量也是连连攀升。
第240名 东风汽车集团 576亿美元
今年下跌52名，2023年世界排名是188名。营收相当于4084亿人民币，利润是-3.91亿 美元，约等于-27.72亿人民币。2023年销量是209万辆，同比下滑15%。东风集团正在转型中，面对国内汽车新能源化，燃油市场萎缩的的前提下，岚图成为其重要支持。
第192名 北京汽车集团 679亿美元
今年上升1名，2023年世界排名是193名。营收相当于4815亿人民币，利润是3.28亿美元，约为23.26亿人民币。集团全年销量是104万辆，同比增长7%，这就不得不提奔驰的贡献非常大。奔驰的均价高，同比增长，拉高了北汽整体的营收，同时北汽旗下的新能源和越野车型有进步。
第185名 吉利控股集团 704亿美元
今年上升了40名，2023年世界排名是225名。营收约为4992亿人民币，利润是8.13亿美元，约为57.65亿人民币。2023年吉利销量是169万辆，同比增长18%。吉利新能源发展可谓是顺风顺水，新能源车型销量同比增长58%，势头正盛。吉利证明了船大也好掉头，只要你下定决心转型。
第181名 广州汽车工业集团 714亿美元
今年下跌了16名，2023年世界排名是165名。营收相当于5063亿人民币，利润为3.45亿美元，约24.46亿人民币。广汽2023年销量251万辆，同比增长3%。广汽算的上是国企里新能源动作较快的几家，埃安在2017年就成立，可见广汽在行业前瞻做足了功课。不过最近广汽合资的丰田和本田，以及自有品牌都有不同程度的下滑，这对于广汽来说是一个巨大挑战。
第143名 比亚迪 851亿
今年上升了69名，2023年世界排名是212名。营收约为6023亿人民币，利润是42.4亿美元，约为301亿人民币。2023年比亚迪销量是302万辆，同比增长62%。比亚迪的巨大成功，也是基于其掌舵人王传福对于新能源趋势十几年前的预判，以及对于技术研发的重视程度，在新能源风口到来时候，一跃成为世界新能源车企一哥。时代机会，技术积累，王总的高瞻远瞩，缺一个都成就不了今天的比亚迪。
第129名 中国一汽集团 895亿美元
今年下跌2名，2023年世界排名是131名。营收约为6335亿人民币，利润为28.64亿美元，约203亿人民币。2023年一汽销售337万辆车，同比增长5%。旗下红旗销量37万辆，同比增长30%。红旗经过一系列调整改革之后，焕然一新，实现了增长，不管是设计还是技术研发能力，都在车企前列。
第93名 上海汽车集团 1052亿美元
今年下滑9名，2023年世界排名是84名。营收约为7447亿，利润23.96亿美元，约为170亿人民币。上汽集团2023年销量是502万辆，同比下滑5%。作为国内第一汽车集团，上汽实力还是相当强悍的。其多年为中国工业输送了众多汽车人才，今天汽车工业繁荣也有上汽的一分力量。
总结
2024年世界500强车企，中国上榜共8家车企，其中奇瑞成功入榜。排名上升的有4家，下跌的也是4家。增长最快的是比亚迪，上升了69个名次，下跌最多的是东风集团，跌了52个名次。总体来看自主品牌的发展趋势良好，合资车企还需加油。
