要说2024年里，丰田最“顶”的一款车，你们能想到什么！如果是小编来选的话，那自然就是首次在全球上线的新一代“丰田世纪”了！当然，这样的一款车以其属性不同，所以“畅销”将和这款车没有任何关系。 但就单价而言，这款车足以匹配匹配上世界任何一款豪车。就国内而言，这款车加价就超过了150万，落地价更是达到了280万，然而还远不止这些，想要拥有这款车，除了你有足够的金钱以外，还需要“面试”，确定你没有听错，这也是全世界唯一一款买车需要“面试”的汽车品牌！目前这款车已经在国内正式开售，从此前曝出来的消息上看，上半年，至少交付了10台，看来对这款车感兴趣的小伙伴大有人在！
而初尝成功的味道后，丰田也抓紧时间对这款车进行了二次改款！来自日本媒体的消息，新一代的“世纪”已经正式“上马”！作为首个改款版车型，工程师主要对新车的车长做了延伸，我们从曝光出来的渲染图上看，就比现款长太多了，而且仔细看会发现，现款那种标准的后开门设计已经换成了侧开门布局，使得整部车瞬间有了MPV的感觉，这样，对新车的内部空间，下边还是非常期待的，毕竟不清楚丰田的葫芦里到底卖的什么药。
组图就是刚刚海外市场曝光的多组加长版“世纪”的谍照，其实从细节上看，与现款的标轴版差别不大，且从身形上看也都还是我们熟悉的设计。至于尺寸，目前只知道已经完全超越了现款的问界M9，但至于会是怎样的一个尺寸，这也只能等到官宣后才能揭晓。
内饰方面，将大概率与现款保持同步，颜色以深棕以及浅白的两种颜色组成，另外在中控台位置还附以黑色的装饰板作为点缀，营造出一典雅的家庭风。新车的方向盘没有改变，中央的凤凰LOGO依旧是整部车的精髓。中间配以大尺寸的多媒体屏，下方为触控式的按键！而且能够看到，档杆区域同样做了升级，周围配以炭黑的金属漆，标配有电子档杆。至于配置信息，虽说此次官方没有曝出，但根据丰田的习惯，完全可以参考现款。
座椅布局依旧保持不变，但因车身长度的提升，后排的空间表现将更加优秀。侧面上也保证了新车的舒适度。再看动力，这款世纪“长轴版”预计将适配标轴版同款2.4T Hybrid MAX混合动力引擎以及3.5L V6插电式混合动力引擎，传动系统匹配6速手自一体、8速手自一体变速箱，并配备四驱系统。新车有望在2025年正式与大家见面，结合目前标轴版的价格，未来加价已成定局，预计加价超180万！
