针对加拿大对华采取贸易限制措施的举动，中方已经作出了回应。中国商务部发言人表示，加拿大不顾多方反对和劝阻，对自华进口产品采取歧视性单边限制措施。中方对此强烈不满、坚决反对，已准备将相关材料递交给WTO。并且，中方也将根据相关法律法规，对加拿大发起“反歧视调查”，并将根据实际情况，采取相应措施。此外，加拿大对华出口菜籽油涉嫌倾销，对此中方将发起反倾销调查。此外，依据国内产业申请，中方还将对加拿大相关化工产品发起反倾销调查。
这次反制，中方对加拿大连挥四拳，其中更是首次对另一国发起“反歧视调查”。“根据实际情况采取相应措施”的表述，表明中方不排除使用任何手段，也不仅限于加拿大对中方限制的领域。
其实中方的态度很明确，就是要采取一切必要措施捍卫中方的正当权益。上月底，加方宣布从本月起，对中国电动汽车征收100％的附加税。这被认为是迄今为止涉及中国电动汽车，最重的关税。加拿大总理特鲁多当时就表示，此举就是在效仿美国，以阻止“中国补贴汽车的涌入”。在加拿大宣布此举之前，特鲁多曾经和美国国家安全顾问沙利文进行过会面，因此明显是受到了美国的影响。此外，加拿大还宣布，要对中国进口的钢铁和铝产品加征关税。
加拿大此举也收到了部分人的反对，包括认为此举将加剧加拿大的气候污染，削弱加拿大的竞争力。但实际上经历过孟晚舟事件后，可以看出加拿大政府受到美国的深度影响，追随美国加征关税并不令人感到意外。实际上，和美国对华新能源汽车加征关税相近，加拿大这也是妥妥地将经贸问题政治化的行为。加拿大虽然是重要的汽车市场之一，但电动车占比并不多，并且加拿大进口中国制造的电动车大部分还是特斯拉。并非是比亚迪等其他中国自己的新能源车企。
可以说，加拿大加征关税的举措，对中国新能源车企的实际影响力有限。但加拿大此举，却可以为美国打压中国的举措助威。实际上受到美国影响，欧洲方面也对中国新能源汽车加征了不小的关税。而中欧之间汽车贸易量巨大，实际的影响会更大。中国虽然也宣布了部分反制措施，但力度较小警告的意味较大。而中国虽然是加拿大的第二大贸易伙伴，但加拿大却连中国前十贸易伙伴都排不上。此次中国针对加拿大出手，就是为了打击典型，给那些追随美国的国家看一看。
实际上加拿大对中国发起的挑衅并不少，除了加征关税之外甚至对中国主权进行了损害。加拿大多次派出军舰挑衅性穿越台湾海峡，并且很多次都是和美国军舰进行联合行动，甚至故意进行炒作。在和其他西方国家的联合声明中，加拿大也多次对中国在台海及南海的活动指指点点。呼吁中方不要采取“武力胁迫”，通过和平方式解决分歧。实际上就是在助长“台独”势力的嚣张气焰，干涉中国内政。对于美国的忠实仆从，中方确实有必要采取有力措施进行反击。
