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摩博会即将在下周召开，前段时间关注度颇高的无极RR660S近期在鄂尔多斯赛道体验日正式亮相，相比早先亮相的版本此次新车在外观以及性能方面都具备了上市的条件，很大可能会在本次摩博会上正式发布，作为无极首款四缸仿赛车型，前期的预热已经达到了顶点，接下来就是要看新车价格如何了，不妨大胆猜测一下，售价预计在5万元左右。
◆ 外观配置
无极RR660S此次亮相的是黑色版本，流线型车身设计，线条流畅且充满张力，整体视觉效果还是相当震撼的。整车在外观设计方面具有很高的原创度，同时也融入了一些经典车型的缩影。前脸采用了家族化设计元素，深邃的灯组和冲压进气口共同营造出强烈的运动氛围。车身侧面造型饱满，线条流畅自然，特别是翼展宽大的定风翼，和隐藏式的排气系统，进一步增强了整车的视觉冲击力。
灯光系统的设计很有辨识度，内凹造型的前整流罩，匹配全LED光源，灯光亮度表现出色，尤其是铺路范围很广，极大程度上提升了夜间骑行的可视性。尾灯的设计与运动仿赛的气质保持一致，造型犀利的LED灯带，夜晚点亮十分醒目。车机系统采用TFT全彩液晶仪表，提供了速度、转速、油量、水温等车辆基本信息。此外，还配备了竞技模式，单圈计时、压弯倾角等数据，进一步提升驾驶乐趣。
◆ 动力引擎
无极RR660S搭载了一台高性能直列四缸水冷发动机，实际排量为663cc，采用了DOHC四气门结构等先进技术。它最大马力达到100.6匹，最大功率为74kW/11500rpm，最大扭矩为64Nm/10000rpm。动力性能在转速突破10000转时才能真正爆发，因此也具备了充足的动力储备。值得一提的是，可变阀门排气系统在打开状态下，四缸声浪低沉浑厚，为骑手带来更加刺激的驾驶体验。百公里加速3.5秒，最高时速可达235km/h。
◆ 底盘硬件
无极RR660S采用了流线型车身设计，有效优化了空气动力学性能。得益于整流罩罩和定风翼的加入，风阻系数低至0.52cd，高速行驶时也能感受到明显的下压力。车身框架采用了轻量化设计，整备质量为215kg，既保证了加速性能又兼顾了操控的灵活性。此外，RR660S还创新性地提供了可变骑行三角设计，骑手可根据自身需求调整骑行姿势。座椅高度支持780/800/830mm三档调节，油箱容量为15.5L。
硬件方面，减震系统采用了视觉效果醒目的金色倒置前叉，但不支持调节功能。后悬架则采用了液压阻尼中置减震，支持预载调节功能，整体调教偏向城市路况下的舒适性。不过，座高的调节需要通过调节后减震来实现，这在一定程度上可能不太方便。刹车系统采用前后盘刹，前双盘Brembo对向四活塞卡钳，后单盘NISSIN单活塞卡钳，标配双通道ABS制动系统和可关闭的TCS牵引力控制系统，提供了更高的安全保障。
简言之，无极RR660S作为无极首款四缸仿赛车型，在外观、动力及底盘硬件方面足见其用心程度。尤其是流线型车身设计、高性能直列四缸水冷发动机以及丰富的车机配置，都使其备受瞩目。总结优缺点的时候，外观设计、强大的动力性能毋庸置疑，缺点或者说不便的地方则在于座高调节。你是否已经准备好迎接这款新车的到来呢？对此大家有何看法，欢迎评论区留言讨论。
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