众所周知，国内汽车市场在这两年的竞争较为激烈，尤其是B级车市场，德系品牌的帕萨特、迈腾，日系品牌的凯美瑞、雅阁都是这一市场的典型代表，也是销量中的佼佼者。然而除了燃油车的市场竞争外，新能源汽车的冲击对这一市场也产生了不小的影响，在比亚迪将B级车型的定价下探到10万以下后，很多车友在选车时开始将目光移至新能源汽车。
面对新能源汽车的一次次冲击，很多老牌车企作出降价增配等调整，以保证稳定的市场份额。在当前大环境下，向来走高端局的红旗也加入了这场“价格战”，根据网络数据显示，红旗H5目前的优惠力度较大，售价区间降至11.98-18.58万（本文所有优惠价格仅供参考，实际价格请以当地经销商报价为准）之间。而这台2024款红旗H5 1.5T DCT智联旗韵版（以下简称红旗H5）的售价也下探至15万以内，目前售价仅为12.98万。今天，我们就从多个角度实际评测一下这台红旗H5，看看其产品力如何。
外观造型方面，红旗H5的产品力确实不错，其品牌力和颜值都是在线的。该车的前脸部分采用红旗传统的家族式设计语言，大尺寸直瀑式进气格栅十分吸睛，搭配银色的亮面镀铬饰条显得刚硬有力。格栅正中间的红色微标一直延伸至引擎盖上，有较强的辨识度，两端的饰条与LED灯组连接，分体式的大灯上方是日间行车灯，下方是大灯组，内置LED光源，功能齐全，照明效果出色。
红旗H5的侧面车身修长舒展，车头和车尾几乎在同一水平线上，看起来优雅贵气，车窗区域和侧裙处的镀铬饰条质感不错，提升了车辆侧面的层次感和精致度。长长的腰线贯穿整个车身，溜背车顶设计展现出不错的运动风格，前翼子板的竖向铭标有较强的辨识度，下方的是R17英寸轮胎，轮毂为密集式处理。整体造型张扬而凌厉，既有沉稳的商务风格，也有时尚的运动气息，是年轻人喜欢的设计。
红旗H5的尾部造型采用了宽体设计，贯穿平直尾灯组的造型大气简约，两端的造型像两个翅膀，开灯后警示效果不错，同时又有较高的辨识度。微微上翘的鸭尾设计和底部的双出排气口使得红旗H5看起来更具运动气息。
尺寸方面，红旗H5定位于中型轿车，其长宽高分别是4988mm/1875mm/1470mm，将近5米的车身和超过2.9米的轴距为该车带来了宽敞的空间。即使是将前排座椅放到最后，第二排仍有足够的空间去伸展，当前排座椅调整到合适位置的情况下，我（身高178cm）坐在后排腿部仍有两拳活动空间，并且头部空间也很宽敞。
毕竟是国产豪华品牌，红旗H5的内饰质感和设计比同价位合资品牌好太多了，不仅质感好，配置上比较精致丰富，营造出一种高端的视觉效果。该车的内饰采用对称式设计方式，中控台采用大量软性材质包裹，中间是内嵌式竖向12.6英寸的中控屏幕，左右两侧分别是7英寸液晶仪表盘、三幅式多功能方向盘和空调出风口，换挡区域的游艇挡把精致美观，握感舒服，整体观感规整大方。在智能化方面，该车搭载了红旗智联车机系统，支持远程启动、连续性语音识别、OTA升级等功能，提升了驾驶便捷性。
动力方面，红旗H5搭载了1.5T+7DCT动力系统，发动机最大功率为169匹，最大扭矩为258N·m。在试驾过程中，该车的动力输出强劲有力，起步加速时，轻踩油门就能感受到动力的爆发力。值得一提的是，这款车的底盘调校很好，即使是减速路段，也没有明显的颠簸感，乘坐舒适性很好。
综合来看，红旗H5作为国产B级车的典型代表，在颜值、空间、内饰和动力表现上还是有很大的优势和产品力的，结合该车目前的价格来看，我认为红旗H5是一台适宜家用的国产B级车。
