根据欧洲汽车工业协会（ACEA）的最新数据，2021年7月，纯电动汽车（BEV）在欧盟的销量同比下降了10.8%，仅占整体新车市场的12.1%。与此同时，混合动力车的市场份额有所增加，而汽油和柴油车的合计市场份额则出现了下降。
具体来看，在7月份，欧盟地区共售出了102,705辆纯电动汽车。其中，德国的销量大幅下滑了36.8%，从去年7月的48,682辆降至今年7月的30,762辆。其他重要市场如芬兰（-21.3%）、爱尔兰（-24.9%）、瑞典（-14.9%）和奥地利（-11.7%）等也出现了类似的下滑趋势。不过，在比利时、丹麦和卢森堡等一些市场中，纯电动汽车销量却录得了增长。
值得注意的是，尽管整体销量出现下滑，但混合动力车（Hybrid）的销量却显著增长。数据显示，7月份欧盟地区的混合动力车销量同比增长了25.7%，达到273,003辆。这主要得益于法国、西班牙、德国和意大利等欧洲四大市场的增长。目前，混合动力车在欧洲新车市场的占比为32%，比去年7月的25.5%有明显提升。
与混合动力车不同的是，插电式混合动力车（PHEV）的销量却出现了下滑。数据显示，7月份插电式混合动力车销量同比下降了14.1%，售出57,679辆，占新车总销量的6.8%。
此外，汽油和柴油车的销量也出现了下降。7月份，新汽油车销量下降了7%，市场份额降至33.4%。柴油车销量同样呈现下降趋势，占新车总销量的12.6%。综合来看，在当前汽车行业的发展趋势下，新能源汽车将成为未来发展的重点方向之一，并有望持续推动整个行业转型升级。
