早在去年，理想MEGA的外观设计一亮相就引发了不小的争议。因为它看上去非常个性，非常前卫的设计造型，在其他车身上也能看到影子，最明显相似的就是韩系车里的现代STARIA。
在汽车圈里，“撞衫”可不是什么新鲜事，现代STARIA和理想MEGA，可是让我们见识到了什么是真正的“撞脸”。去年，理想MEGA以一张前卫到不行的脸孔亮相，一时间议论纷纷，众人惊呼：这不就是韩流明星现代STARIA的双胞胎兄弟吗？
重点来了，话说现代STARIA，早在2021年就已经曝光，一副未来派子弹头设计，让人不禁联想到飞驰而过的高铁。而理想MEGA呢？同样的前脸造型，同样的风格主张，但明显把“高铁”的噱头和流量是玩明白了。
不过，现代STARIA更偏向实用主义，货运客运两相宜，而且价格亲民得多——大约只有MEGA的三分之一。就像邻家小清新与高冷男神的距离，一个走亲民路线，一个保持高冷姿态。
值得注意的是，日前，现代STARIA混动版车型已在韩国市场发布，argo版本（货运版本）起售价3433万韩元，约合人民币18.5万元起，Tourer版本（客运版本）起售价为3653万韩元，约合人民币19.7万元。新车预计最快将于今年下半年引入国内市场销售，主要竞争对手包括别克GL8和腾势D9等车型。引进国内之后的价格暂时还不明确，但肯定会比MEGA便宜不少。
从设计来看，现代STARIA和MEGA高度相似，特别是前脸都是极具未来感的子弹头设计，很像高铁；车尾部分，现代STARIA相比MEGA更传统，很像国内常见的厢式货车，方方正正。同为MPV车型，现代STARIA的长宽高分别为5253/1997/1990毫米，轴距为3273毫米，定位为中大型MPV。而理想MEGA的长宽高分别为5350mm、1965mm、1850mm，轴距为3300mm，比现代STARIA尺寸大一点。
动力方面，现代STARIA混动版搭载了1.6T发动机+电动机所组成的混合动力系统，系统综合最大功率为242马力，峰值扭矩为367牛·米，传动方面匹配6速自动变速箱。
内饰方面，现代STARIA比较常规，悬浮式的全液晶仪表盘+10.25英寸的中控大屏，没有采用传统的换挡档把，而是电子按键式换挡机构。
现代STARIA尺寸虽然比MEGA小了一截，但最多可以设计成11座，另外还有9座、7座可选，而货运版本可提供3座或5座车型可选，实用性很突出。
那么大家仔细看看外观，再想想现代STARIA最早于2021年曝光，你们觉得两车之间是否存在抄袭，又到底是谁抄袭谁呢？
