赶在成都车展前，东风岚图召开发布会，抛出了一个重磅消息：搭载华为乾崑智驾ADS 3.0及鸿蒙座舱的全新岚图梦想家，开启预售!
这也是全球首款搭载华为智驾的MPV车型，从年初官宣合作，到正式开启预售，不到8个月的时间，岚图就完成了产品的快速迭代，行动力之强令人侧目。
肩负着为东风集团冲击新能源汽车高端市场使命的岚图，自2020年7月成立后，就一直保持着快节奏的发展。
2020年12月，岚图旗下首款量产车岚图FREE正式发布，主打“性能级智能电动SUV”；2021年11月17日，岚图汽车第一款MPV车型发布，命名“梦想家”；2022年12月15日，岚图首款旗舰级智能电动轿车岚图追光发布……
短短两年时间，岚图汽车就完成了SUV、MPV和轿车三大品类的全面布局，技术路线既有纯电也有增程，还有插混，可以满足消费者各类个性化需求，纵观当下的各家新能源车企，能够做到如此全面的也是凤毛麟角。
就连此次发布的全新岚图梦想家，也分为鲲鹏与乾崑两大版本。鲲鹏版搭载了由岚图自主开发的“逍遥”智能交互座舱与“鲲鹏”智能驾驶辅助系统，系统配备了24个感知智慧传感器与26项智能驾驶辅助功能，智驾水平可以达到L2.5级的标准，极大提升了驾驶便利性和驾驶安全性。
首发搭载华为乾崑ADS 3.0高阶智驾及鸿蒙座舱的全新岚图梦想家乾崑版，则将MPV的智驾和智舱水平推向了前所未有的高度。
乾崑ADS 3.0是华为鸿蒙智行旗下最高端的智能驾驶版本，对车辆硬件要求极为严格。全新岚图梦想家乾崑版，配置有包括192线激光雷达在内的29个智能感知硬件，能够将乾崑ADS 3.0的实力得到完全发挥，轻松实现城市NOA+高速NOA有路就能开，多维立体感知和端到端仿生大脑思考功能的应用，更是带来了最接近人类驾驶的智驾体验，堪称是业界的天花板。
深入洞悉用户需求的岚图，还与华为协同开发了 MPV车头泊入、车尾泊车功能，完美解决了用户倒车泊入时行李拿放的难题。
智能座舱也是新能源车实现智驾不可或缺的一环。全新岚图梦想家乾崑版，标配HarmonyOS系统的鸿蒙智慧座舱，极简设计可以像操作手机一样操作汽车，超级桌面更是实现了手机与车机的无缝协同，无论是导航、音乐、视频还是日历、备忘录，都能在车内外实现无缝流转，让用户在车内也能享受到与手机相同的便捷体验。
岚图与华为的战略合作，是今年1月22日才完成签约的。
时间不仅远远迟于北汽、赛力斯，甚至比江淮官宣与华为合作都晚了一年多。也正因如此，根据之前各方透露出的消息，江淮与华为合作的“尊界”被普遍认为是最早能够用上华为智驾的MPV车型。
如今，“尊界”还在猜测外观的阶段，合作仅8个月的岚图就已经将全新岚图梦想家乾崑版送到了消费者面前，一举抢下了“华为系MPV”的首发，属实令人有些意外。
岚图CEO卢放曾在一次公开采访中表示，在东风集团的战略布局中，岚图承担着两个重要任务，首先是打造高端新能源乘用车产品，引领东风品牌向上，其次是代表东风集团探索创新体制机制，形成自主品牌最佳运营实践。
前者容易理解，后者则要放到国内汽车行业发展的大背景下去考量。
近年来随着新能源车的迅速崛起，燃油车时代占尽优势的汽车央企面临着极大的压力，脱离用户、不注重创新、决策缓慢等每每被为外界所诟病。东风创立岚图所要解决的，正是这些问题，由此也让岚图呈现出与人们传统印象中的国企完全不同的行事风格。
服务方面，岚图建立了直营体系，直接与用户沟通，能够根据需求快速迭代产品功能和服务内容；研发方面，岚图对前沿技术投入十分主动，拥有全栈自研的岚海动力系统、天元架构、5C超级快充等硬核科技；对外合作上，岚图更是持有着非常开放的态度，行事也十分果断。
智驾领域，在华为之前，公司还曾与百度展开过合作，但当市场发生改变，智驾进入无图NOA时代后，岚图敏锐的判断出华为更具优势，于是迅速展开了新的合作，用半年多的时间，便推出了搭载华为乾崑ADS 3.0高阶智驾的全新岚图梦想家。
在卢放看来，当前行业内“快鱼吃慢鱼”的竞争态势已经十分明显，快速应变尤为重要。“有媒体和用户说岚图速度太快了，太拼了。但我想说这背后其实代表了岚图的实力、能力与魄力，也代表了岚图高质量服务用户的决心和信心。”
在这个汽车更新速度向手机靠拢的时代，具备快速迭代能力的岚图，必将给国内的新能源车市场带来更多的惊喜。
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