以牙还牙，欧盟对中国电动汽车动手，那中国就对欧洲汽油车出手，27国犯下大忌，大量订单已经被抢走，中方的具体做法是怎样的？欧盟的订单又是被谁抢走的？
中国或将要对欧洲汽油车增加关税了。近日，在中国商务部例行新闻发布会上，商务部发言人何亚东指出，由于欧盟对中国电动汽车反补贴调查是典型的保护主义行为，此前有专家提出提高大排量燃油车关税具体建议，认为这符合世贸组织规则，同时有利于汽车产业绿色转型。为此，商务部召开会议专门听取业界和专家学者意见建议。下一步，相关部门将按工作程序认真研究业界和专家的意见建议，支持汽车行业绿色低碳转型，实现高质量发展。上述这番话，简单翻译过来就是，鉴于无视中方多次警告与提醒，依旧对中国电动汽车进行反补贴调查，中方将以牙还牙，着手对欧洲汽油车采取相同措施予以反制。
据了解，此前，欧盟委员会对中国电动汽车反补贴调查进行终裁信息披露，三家抽样中国电动汽车企业比亚迪、吉利、上汽的反补贴税率分别为17.0%、19.3%、36.3%。既然欧盟铁了心的要对华电动汽车加征关税，那中方自然也不再对欧盟抱有幻想。当时，中方就已明确强调，欧方对华电动汽车反补贴调查预设结论，在调查各环节的做法均违背其承诺的“客观、公正、非歧视、透明”原则，也不符合世贸组织规则，是以“公平竞争”为名行“不公平竞争”之实。中方对此坚决反对、高度关切。中方将采取一切必要措施，坚决捍卫中国企业的正当权益。
现在中方的行动来了，要知道，作为全球最大的贸易市场，中国燃油车进口一直以日本、欧美为核心。其中欧洲在2023年对中国出口燃油车高达19.6万辆，总额179亿美元，同比2022年增长3%。这次中方选择对欧洲燃油车出手，可以说是直击其“要害”。
其实，在此之前，中方就已经采取相应的反制措施，对原产于欧盟的进口相关猪肉及猪副产品进行反倾销立案调查。而欧盟是中国猪肉及猪副产品的第一大进口来源，2020年至2023年占中国总进口量的年均比例达54%。去年，中国进口了价值60亿美元的猪肉（包括内脏），其中一半以上就来自欧盟。但当时中方的反制，欧盟并没有放在心上，反而在中方反制之后，欧盟依旧选择对中国电动汽车提高了关税。可以肯定的是，欧盟27国的决定犯下了大忌，它们自认为这是在维护自家企业的利益，但实际上恰恰是搬起石头砸了自己的脚，导致大量订单被其他国家抢走，这个国家就是俄罗斯。
由于美西方国家的车企退出俄市场，中国对俄罗斯汽车出口暴增，单是去年中国汽车出口量中，就有超过90万辆出口到了俄罗斯，占比非常高。此外，俄罗斯的猪肉产品也在抢占欧盟在中国的市场份额，中方年初已批准3家俄企对华出口猪肉产品。说到这里，顺便提一句，市场是欧洲为了配合美国打压中国“让”给俄罗斯的，中俄开展正常贸易合作本无可厚非，但西方国家却又借此渲染炒作所谓“中国援俄”话题，由此可见，这些西方国家的虚伪、无耻嘴脸。正所谓“行有不得，反求诸己”，欧洲最应该做的就是好好反思反思自身的问题，而不是动不动就拿中国说事。自己家的新能源产业发展不起来，就来打压中国的新能源产业；自己主动放弃市场，却又来污蔑、抹黑中俄正常合作，这种行为真的很低级。
