近日，电动MINI ACEMAN正式上市，新车共推出了大玩家、经典派、艺术家和赛车手4款车型，指导价为20.99万-27.99万元。并且推出了上市的限时优惠权益，9月30日前定金膨胀后19.99万元起。电动MINI ACEMAN也是光束汽车（宝马和长城合资的汽车生产厂商）推出电动MINI COOPER之后的第二款车型。
配图为 2024款 ACEMAN SE 艺术家
外观
新车的车身长宽高分别为4076/1754/1515mm，轴距为2606mm，定位于小型SUV，整体车身尺寸要比电动MINI COOPER大一些。
2024款 ACEMAN SE 赛车手
前脸方面，电动MINI ACEMAN仍旧采用了封闭式进气格栅设计，底部设计了黑色装饰的进气口，赛车手版本在底部包围处则设计了更加运动的包围。大灯并没有采用圆形设计，而是采用了“五边形”设计，这一点还是很有辨识度的。
来到车身侧面，可以发现车顶采用了熏黑设计，和车身形成了撞色效果。轮眉和车身侧裙都采用了黑色防剐蹭材质装饰，也体现出这是一款SUV车型。轮毂方面，大玩家版本配备了17英寸的轮毂，经典派版本则配备了18英寸的轮毂，两款SE版本的（艺术家和赛车手）则配备了19英寸的轮毂。值得一提的是，电动MINI ACEMAN配备了半隐藏式门把手，这个设计还是蛮不错的。
车尾方面，可以发现电动MINI ACEMAN的尾灯采用了竖状设计，造型和电动MINI COOPER不同。底部包围处则采用了大量的黑色防剐蹭材质装饰，部分车型还配备了银色防护板。
内饰和座椅
来到车内，可以发现内饰设计和电动MINI COOPER保持一致。也没有配备液晶仪表，中控屏幕为9.45英寸的圆形设计，智能互联方面配备了GPS导航，导航路况信息显示，道路救援服务，手机互联映射（CarPlay、Android Auto），车联网，OTA升级，语音识别控制等。不同配置的车型，车内中控台采用了不同的材质装饰。
座椅方面，入门版车型采用了织物包裹，其余车型均采用了皮织混搭包裹。座椅功能配置方面，只有SE的艺术家和赛车手配备了主副驾驶位座椅电动调节，以及前排座椅的加热、记忆（主驾驶）、按摩（主驾驶）。
配置
配置方面，新车标配了主动安全预警，主动刹车，疲劳驾驶提示，全车9安全气囊（包括同级别车型中少有的后排侧安全气囊和前排中央安全气囊），胎压监测报警，安全轮胎，前后驻车雷达，倒车影像，定速巡航，自动泊车入位，手机无线充电，感应雨刷，AQS空气质量管理系统等功能和配置。
动力和续航
动力方面，新车标配了前置单电机，大玩家版和经典派版的最大功率为135kW（184Ps），最大扭矩为290N·m，官方百公里加速时间为8.3秒。艺术家版和赛车手版的最大功率为160kW（218Ps），最大扭矩为330N·m，官方百公里加速时间为7.3秒。底盘悬挂方面，新车采用了前麦弗逊式独立悬挂，后多连杆式独立悬挂。
续航方面，新车全系配备了51.5kWh的三元锂电池组，大玩家版和经典派版的CLTC纯电续航里程为450km，艺术家版和赛车手版的CLTC纯电续航里程为445km。充电方面，从10%电量快充至80%电量需要0.51小时，慢充时间为6小时。
总结
总的来说，电动MINI ACEMAN是光束汽车推出的首款SUV车型，整体外观和内饰设计都有着MINI家族式的风格。主动安全和被动安全配置丰富，特别是安全气囊数量比较多。但辅助驾驶配置和座椅配置不丰富，部分功能需要选装，还是有豪华品牌的“高调”属性。新车上市后将和smart精灵#1、沃尔沃EX30等车型形成竞争，那么同级别车型中你觉得电动MINI ACEMAN竞争力如何？一起来聊聊。
