作为美系豪华轿车，CT6在海外属于D级车，但国内采用错位竞争的方式，加之国产合资后，减去了高昂的进口税，使得这台车，和宝马奥迪奔驰的56E厮杀在一起，它全系标配2.0TL4涡轮增压发动机+8AT变速箱，后驱布局。
展车为38.97万的23款凯迪拉克CT6 28T豪华型，同时也是它最热销的版本，全系次低配！
外形方面，凯迪拉克CT6的车头非常年轻化，经典的泪眼式LED大灯带矩阵光束，前双横臂式独立悬架，后多连杆式独立悬架，前后19英寸轮圈！
2.0T+10AT爆发237马力/350牛米，0-100KM/H的加速时间为7.47秒，燃油箱容积72L，百公里油耗超过7L，对于一台4缸发动机，5米22多长的大车而言，这样的油耗，属实优秀了！
驾驶模式提供运动，标准，雪地，自定义4种，配置方面，次低配标配了自动驻车，上坡辅助，全速自适应巡航，L2级自动辅助驾驶，360度全景影像，相比于次顶配和顶配，它少了电磁感应悬架，可变悬架，钥匙有两把，蓝牙钥匙/遥控钥匙，支持全车无钥匙进入，行李厢带电动开合功能。
尾部就像被刀切割过一样，非常锋利，竖条状的LED尾灯，和路虎揽胜的尾灯布局颇为类似，下方为双边双出排气，每个口子做得都比较大气，逼格丝毫不逊老款的四出排气。
来到车内，美系豪华感扑面而来，全液晶仪表盘，33英寸超长中控屏，令人惊叹，真皮方向盘，带换挡，加热，记忆功能。
座椅相比次顶配，差一些，只是仿皮材质包裹，后者是真皮，带前排加热，通风功能，还带头枕扬声器，驾驶位带记忆功能，车机系统支持苹果手机CARPLAY，车载蓝牙，GPS导航等，功能比较完备，26色氛围灯，主动降噪，前排手机无线充电都是标配，娱乐系统方面，该车提供19个扬声器的AKG音响！
CT6行驶质感较优，尤其是底盘调校，颇有行政级大车的味道，要比奥迪A6L，奔驰E级更为优秀，价格方面，该车优惠下来30万出头一些，不知道有多少人心动呢？
