8月31日，2024泰达汽车论坛在天津开幕。广汽集团总经理冯兴亚参加开幕大会并在当天下午的高层峰会上发表主题演讲。冯兴亚表示，中国汽车已经走到了关键的“?35公里点”（马拉松比赛中的重要转折点），正面临诸多挑战和严峻风险，下一步中国车企如何全面贯彻新发展理念，夯实来之不易的新优势，实现可持续健康发展，助力中国式现代化，是摆在当前的关键课题。同时透露广汽集团将围绕EV、PHEV、REEV、HEV以及氢燃料电池等不同路线，聚焦资源打造明星产品，2025年将是广汽集团自主品牌插电的产品大年，将推出多款PHEV车型和REEV车型。
冯兴亚（第一排左四）参加
2024泰达汽车论坛开幕大会
冯兴亚认为，当前中国汽车存在两个新趋势，一是汽车行业发展呈现包容性与全面性。结合专业咨询公司的分析预测，预计2030年中国乘用车市场总体规模将超2,800万辆，新能源渗透率为68%，其余32%份额仍由其他技术路线所占据。其中，在新能源细分市场内，长期看EV增速或将趋于平稳，PHEV和REEV有望保持高增长。同时，从全球来看，传统燃油车市场依然规模庞大，今年上半年全球汽车销量达到4,390万台，燃油车（含HEV）占比约83%。二是汽车路线将迈向多元化共生的新阶段。各个国家能源结构的多样性差异化，决定了汽车动力源转变是一个渐进的长期过程，不应疏漏任何一种重要技术方向。无论是深耕EV、PHEV以及REEV的新势力，还是具备氢燃料电池、高效节能车独特优势的合资品牌，不同路线各有优势，应用场景也不尽相同，各品牌“同台竞技”以差异化价值满足用户不同需求，为企业带来更加广阔的发展空间。
冯兴亚发表主题演讲
中国汽车的格局也在重塑。根据中汽协数据，今年上半年中国品牌乘用车销量741.9万辆，市场份额达61.9%，同比上升8.8个百分点，自主品牌已经超越合资开始占据市场主导。自主品牌在不断夯实自身产业、技术领先优势的同时，正在加快向海外同行和企业深度学习，并围绕国际化、品牌文化、资本融资、质量控制、供应链管理等多方面持续提升能力，“强强共舞”。中国汽车品牌未来不仅会成为中国对外开放的鲜明标识，而且是中国式现代化中不可或缺的关键力量。
未来逐渐强大自信的中国品牌将走向和外资品牌开放合作的新阶段。“油电同强、多路并进”，全面成长、全球发展，下一代中国汽车将进入以用户为中心，以价值为导向的崭新时代，并打造出一批“产品卓越、品牌卓著、创新领先、治理现代”的世界一流汽车企业。
冯兴亚发表主题演讲
冯兴亚表示，身处时代浪潮中，广汽集团始终坚持创新驱动战略，把握产业发展新趋势，通过技术创新、产品创新和产业创新，全面拥抱智能化，布局不同技术路线，打造核心竞争新优势，努力推进企业实现高质量发展。
01｜坚持技术创新，强化多元化技术路线布局。
在纯电领域，广汽集团成功实现“三电”自研自产，掌握了超级快充电池、长续航电池、高安全弹匣电池系统以及夸克电驱等领先技术，今年4月取得了车规级全固态电池量产关键技术的突破，预计2026年装车搭载；在节能与新能源领域，广汽自研的多缸发动机有效热效率突破46%，首创了集成式双电机多挡位串并联混动专用变速器，布局了氢混动系统、氨燃料发动机等低碳技术。
广汽全固态动力电池模型展示
多缸发动机热效率突破46%
在智能化领域，广汽集团率先实现全新集中式计算电子电气架构 “星灵架构”的量产，今年6月成为全国首批开展L3自动驾驶上路通行试点的车企之一，计划在2027年推出面向普通消费者的L4自动驾驶。广汽All in产品智能化，昊铂GT、昊铂HT、埃安“霸王龙”等车型先后搭载城市智驾功能，全面实现无图智驾的全场景覆盖，为用户打造先进的高阶智驾体验。
搭载广汽星灵电子电气架构的昊铂GT
广汽自研L4自动驾驶汽车Robotaxi
02｜坚持产品创新，拥抱市场多样化需求。
广汽集团聚焦“XEV+ICV”（混动化+智能化）和“EV+ICV”（电动化+智能化）双轮驱动，通过客户直连直服直营的”营销金三角”战略，准确把握用户需求，围绕EV、PHEV、REEV、HEV以及氢燃料电池等不同路线，聚焦资源打造明星产品。2024年广汽集团布局了三款自主品牌中高端插电车型。2025年将是广汽集团自主品牌插电的产品大年，将推出多款PHEV车型和REEV车型，覆盖不同的细分市场，可实现增程、直驱、并联和纯电等多种驾驶模式，全面满足消费者的多元化驾驶需求！
03｜坚持产业创新，构建绿色能源生态圈。
基于实现能源可持续发展的战略思考，广汽集团围绕电池这一核心部件发力能源生态布局，作为打造“万亿广汽”的五大增量之一。自去年起，广汽初步构建了“锂矿+基础锂电原材料生产+电池生产+储能及充换电服务+电池租赁+电池回收与梯次利用”的产业链。2023年至今，广汽自主电池和电驱生产项目因湃电池、锐湃电驱工厂，广汽能源交/直流充电设备产线等陆续投产。目前，已在全国191座城市，建设运营充电站1,051座、换电站65座，累计服务公共充电用户达193万人。
因湃电池智能生态工厂
同时，面向广阔海外市场需求，广汽正在奋起直追，已初步构建了整车出口与本地化生产“两条腿”走路，完成5大板块、覆盖全球68个国家和地区的布局。今年4月，广汽首个CKD项目，马来西亚CKD工厂建成投产。7月，广汽埃安泰国智能工厂竣工投产，第二代AION V“霸王龙”在泰国和中国工厂实现同步下线。目前广汽埃安已启动印尼工厂建设，预计明年上半年正式投产。
广汽集团首个海外CKD项目
马来西亚泗岩沫工厂
第二代AION V
在广汽埃安泰国智能工厂下线
广汽集团正持续向海外提供更多科技产品，让海外消费者同步领略广汽最新的创新产品。
