8月31日，在鸿蒙智行展台上，华为常务董事、终端BG董事长、智能汽车解决方案BU董事长余承东和奇瑞控股集团董事长尹同跃进行了同台直播，亲自下场给用户种草智界R7。作为鸿蒙智行全新轿跑SUV，智界R7不久将开启预售，预计售价30-40万，瞄准特斯拉Model Y等热销豪华纯电SUV。
先跟大家普及一下华为智能汽车业务。目前华为智能车主要有三种业务模式，分别为汽车零部件供应商模式、华为HI（Huawei Inside）模式、鸿蒙智行（华为智选车）模式，而在鸿蒙智行模式中，华为从整车设计到销售都深度参与，也是合作优先度最高的模式。目前鸿蒙智行合作的品牌有问界、智界、享界以及即将推出的尊界，而智界则是华为和奇瑞深度合作的汽车品牌。
谈到奇瑞与华为的合作，尹同跃在直播中表示，奇瑞与华为合作是奇瑞第一优先级，智界是当前奇瑞全集团最重要的产品。目前奇瑞已经投入近百亿资源和上千人的研发队伍，把最好的生产线和最优秀的人才投入到智界产品，奇瑞要集全集团的力量全力以赴，把智界做好！
余承东在直播过程中则是充当起代言人的角色，亲自给观众和网友介绍起智界R7的亮点，让大家对新车更加充满期待。
作为鸿蒙智行的首款轿跑SUV，智界R7不仅有着极高的颜值，而且还拥有大空间，解决了传统轿跑SUV的空间痛点。新车延续了鸿蒙智能家族化设计语言，前脸采用了All-in-One星轨融合灯组和主动进气格栅，车尾则配置超红光3D能量水晶贯穿灯，整车时尚且动感，吸引着年轻消费者。
在车身尺寸方面，智界R7长宽高4956mmx1981mmx1634mm，轴距为2950mm，接近于宝马X6，奔驰GLE Coupe等百万级豪华轿跑SUV。具体在空间方面，新车采用了C点前移、D点抬高的设计方案，让车身比例十分协调，并保证了后排的头部和腿部空间，解决传统溜背SUV空间难题，是少数兼顾了空间与颜值的轿跑SUV。
当余承东介绍到华为智驾，尹同跃作为体验官也是发表了自身的看法。尹同跃表示：华为的智驾让他感到十分惊喜，其智驾能力可以媲美多年驾龄的老司机。跟特斯拉进行对比的话，他认为华为智驾系统要远远超越特斯拉。
智界R7拥有全新的华为ADS 3.0 高阶智能驾驶辅助系统。得益于全新的端到端架构，华为ADS 3.0可以实现更类人、更安全、更高效的智驾体验，智能驾驶、智能泊车和主动安全能力都将全面进化，真正做到全国都能开、全国放心开。根据目前的信息来看，智界R7同样将会搭载华为9系车同款的192线激光雷达，意味着智界R7在智驾方面的表现同样是属于业界领先的水准。
在底盘方面，新车将搭载9系旗舰车型同款的华为途灵平台，全系标配CDC连续可变阻尼减振器和空气悬架，从容应对各种工况道路。同时，新车还拥有纯正的德味调校，能够进一步提升驾控品质与舒适享受。出众的硬件加持和大师级的调校水准，难怪余承东有信心让智界R7对标百万级豪华SUV。
其实智界R7的亮点远不止于此，但由于目前仅是亮相阶段，新车的内饰座舱和科技配置暂未全部公开，余承东也给大家设置了不少的悬念。他还透露，智界R7很快将开启预售，上市即可做到交付，让大家无须等待，对于智界R7感兴趣的朋友欢迎继续关注。
