二季度，理想汽车共交付180581辆，同比增长25.5%；
单车收入27.6万元，相比Q1的30.2万元略有下降；
总营收317亿（汽车销售额303亿），同比增长10.6%；
车辆毛利率18.7%，相比Q1的19.3%略有下降；
净利润11亿元，同比下降52.3%；
研发费用30亿元，同比增长24.8%；
季度末现金流为973亿元。
除此之外，理想官方表示明年上半年将会发布纯电新车，目前已经完成多次小批量的样车测试生产，生产整车的厂房已经建设完毕，能够保证纯电车型按计划进行交付；配合新的造型设计和明年超过2000座超充站，希望能够在2年的时间里进入高端纯电产品的第一梯队。李想本人表示，鸿蒙智行是理想在市场上最强的竞争对手，接下来会继续向华为的技术研发体系和经营管理体系学习。
整体来看，理想在今年的业绩企稳，第三季度交付指引的14.5-15.5万辆也证明了这一点。唯一的意外是MEGA遭遇的“黑天鹅事件”，导致纯电车型因造型原因拖慢了上市进度，因此财报中关于盈利方面的数据并没有超出预期。可见高端新能源的竞争依然十分激烈，未来的格局也很有可能迎来新一波洗牌。
