近期比亚迪对其旗下的中高端越野车方程豹 豹5进行了官方降价，降幅高达5万元，指导价从原先的28.98万-35.28万调整至23.98万-30.28万。对于那些热衷于硬派越野的消费者来说，这无疑是一个好消息。本期，我们将对打在了云辇系统的豹5 2024款 云辇豪华版（指导价27.98万)的产品力进行深入解析，看看它具备什么样的产品力。（下文简称豹5）
外观方面，豹5的结构设计简单直接，以方正车头框架为基础，车壳镂空填充功能组件，设计处理方式正迎合了时代流行的简约风格。其实越野款式一贯如此，而且热门元素应用仅停留在上半层罢了，下层方位由纯黑饰层与灰色外装防撞梁覆盖，色彩变化显著，立体感的突出效果更佳。
车身侧面设计同样很有个性，线条流畅有力，将车身拉长，且轮眉的饱满设计赋予其肌肉车的视觉感受。黑色装饰板的加入不仅提升车身侧面的运动气息，也增加了层次感。车身尺寸方面，该车拥有4890mm的车长，1970mm的车宽，1920mm的车高，以及2800mm的轴距，定位是中型SUV。再搭配上18英寸熏黑铝合金轮毂，使得整车的力量感得到了一定的提升。
尾部的背负式轮胎直接表明了自身的越野车型身份，不同于普通的隐藏式设计，背负式不用占据舱内的储物空间。而且外挂的备胎盒内存放着全尺寸类型备胎，规格与应用轮胎完全一致，只是承受力量的属性与指标有所差异，依旧是应急使用的设计。此外，纵置排列的红色尾灯与底部的银灰色下包围的加入，又让整个尾部多了不少野性。
豹5的内饰设计同样充满了硬派感。低趴的挡杆搭配周围类似水晶材质的物理按键以及滚动按钮，营造出越野车一贯的机械氛围。大尺寸的平底四辐式方向盘与之相得益彰，让人一见便产生强烈的驾控欲望。在电控硬件方面，豹5标配15.6英寸的悬浮式中控屏和12.3英寸的内嵌式仪表，部分车型还提供12.3英寸的副驾娱乐屏，为乘客带来更加丰富的娱乐体验。
中控系统内部搭载FiLink智联系统，功能相当全面。除了GPS、多媒体播放和蓝牙连接，还支持车联网和5G连接，并具备面部识别、OTA升级和语音控制功能。引入的3D控车功能以及FiPilot辅助驾驶系统，提供L2级别的辅助功能，为安全驾驶保驾护航。
乘坐空间表现，笔者身高176CM，按照习惯调整主驾座椅，测得前排顶部空间为1拳3指；到后排乘坐并保持前排座椅不变，腿部纵向空间接近3拳，顶部空间为1拳3指。座椅采用了2+3布局，前排+后排座椅均配置了加热功能，前排座椅另配置有通风功能，后排座椅则可以进行靠背角度调节。乘坐的舒适度还是不错的。
动力配置：基于全新DMO超级混动越野平台打造的插电式混动系统，由最大功率为143kW（194Ps）的1.5T发动机+总功率达到485kW（660Ps）的双电机组成，发动机的扭矩达到273N·m；双电机的扭矩为760N·m。采用电动四驱，并匹配E-CVT无级变速箱。百公里加速时间为4.8秒。电池：采用了容量为31.8kWh的刀片磷酸铁锂电池，CLTC纯电续航为125km，NEDC综合续航为1200km。支持快充，30% -80%的电池电量补能所需级时间为0.27小时。
豹5采用了非承载式车身结构，有着39°接近角、35°离去角和100% 最大爬坡度，最小离地间隙也能够达到310mm。抛开豹5的参数不说，车辆还配置了坦克掉头、蠕行模式、涉水感应系统、低速四驱模式、后桥限滑差速锁、云辇-P技术等，来增强车辆在雪地等复杂地形的通过率。另外，豹5还有拥有雪地、运动、越野、经济、标准舒适等驾模式可选。采用了前后双叉臂式独立悬挂。
总体来说
方程豹豹5是一款兼具硬派越野风格和现代科技感的中型SUV。无论是外观设计、内饰豪华感，还是动力性能和越野能力，豹5都展现出了自己的优势。而且，最近的降价策略让这款车的性价比显著提升。如果你是个越野爱好者，同时又希望日常驾驶能保持舒适性，豹5绝对值得考虑。
